3 شركات دولية تتنافس على «مونوريل» أكتوبر والعاصمة الادارية

تتنافس 3 شركات دولية على تنفيذ مشروع «المونوريل» بمدينتى السادس من أكتوبر والعاصمة الادارية، وكشف المهندس طارق ابو الوفا أن 3 شركات صينية وماليزية وكندية تقدمت بطلبات للمنافسة على إعداد التصميمات الهندسية والتمويل والمشتريات والتشييد والتشغيل والصيانة لمشروعى مونوريل مدينة 6 أكتوبر، والعاصمة الجديدة.
وقال أبو الوفا فى تصريح خاص أنه سيتم الانتهاء من فحص تلك العروض مطلع 2019، موضحا أن المونوريل الأول يبدأ من مدينة الجيزة إلى مدينة 6 أكتوبر بطول حوالى 35 كم، والثانى هومونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، والذى يبدأ من مدينة نصر بمحافظة القاهرة إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 52 كم.
والمونوريل هو نظام نقل مبنى على أساس السكك، يحتوى على سكة واحدة، التى تعتبر الداعم الوحيد و المرشد للعربة كما يستعمل المصطلح لوصف العارضة أو العربة المتنقلة على العارضة.
السعة التصميمية لمونوريل 6 أكتوبر 48 ألف راكب/ الساعة/ الاتجاه، ويبلغ زمن الرحلة 35 دقيقة، وزمن التقاطر 90 ثانية، وعدد القطارات 27 قطاراً، وعدد عربات المرحلة الأولى 108 عربات تسع 24 ألف راكب الساعة / الاتجاه، بسرعة 80 كم/الساعة.
يصل الجدول الزمنى للمشروع 3 سنوات، وحجم الركاب عند بدء التشغيل عام 2020، ربع مليون راكب يومياً، وسيخلق المشروع فرص عمالة فنية، وستشارك مصر فى إنشاء خط تصنيع وتجميع قطارات المونوريل.
وبالنسبة لمونريل العاصمة الادارية والتجمع الخامس، يضم الخط 22 محطة، وهى (الاستاد – هشام بركات – نورى خطاب – الحى السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوى – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوى – حى النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائرى الأوسطى – محمد بن زايد – الدائرى الإقليمى – فندق الماسة – حى الوزارات – العاصمة الإدارية).
يسهم المشروع فى الإسراع بتنمية العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة، ونقل حركة الموظفين والمترددين من القاهرة والجيزة فى أقل زمن رحلة لاتصاله بالخط الثالث لمترو الأنفاق، ويسهم أيضاً فى توفير مادى نتيجة فاقد الوقت والوقود المستهلك للوصول إلى العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة.ش