أعلن الدكتور سعد الجيوشى رئيس هيئة الطرق والكبارى، عن اعتزام الهيئة استخدام الخرسانة المسلحة فى رصف الطرق لمواجهة أزمة نقص المواد البترولية المستخدمة فى الرصف، والمتمثلة فى مادة «البيتومين»، لافتًا إلى أن نقص الكميات التى توفرها وزارة البترول يوميًا أدى إلى تأخير انتهاء عدد كبير من مشروعات الطرق والكبارى. وأضاف الجوشى، فى تصريحات خاصة، أن الإنتاج المحلى اليومى من مادة البيتومين يقدر ب2500 طن، فى حين تصل الاحتياجات اليومية من هذه المادة للهيئة، لتنفيذ مشروعاتها إلى حوالى 5 آلاف طن بيتومين، لافتًا إلى أن الهيئة وقعت اتفاقية منذ أيام مع وزارة البترول لتوريد 50% من إنتاجها من البيتومين لصالح الهيئة، حتى تتمكن من تنفيذ مشروعات الطرق والكبارى. وقال: إن الفترات السابقة كانت تشهد توريد كميات غير منتظمة من البيتومين لصالح الهيئة، فضلاً عن تصرف المقاولين فى الكميات المخصصة للهيئة، وتوجيهها لصالح القرى السياحية والمشروعات الخاصة البعيدة عن الهيئة، وهو ما سبب تأخير عدد كبير من المشروعات، لذلك وقعت الهيئة هذه الاتفاقية مع وزارة البترول، على أن توجد متابعة ومراقبة للكميات التى تورد يوميًا لصالح الهيئة. وأكد الجيوشى، أن الهيئة حاليًا لجأت إلى إدراج تنفيذ المشروعات بالموازنة بما يتفق مع مادة البيتومين المتوافرة، حتى تستطيع الهيئة الانتهاء من مشروعاتها فى مواعيدها المحددة، مشيرًا إلى أن استخدام الخرسانة المسلحة فى الرصف بديلاً لمادة البيتومين سوف يحل هذه الأزمة، خصوصًا أن الهيئة مقبلة على تنفيذ عدد كبير من مشروعات الطرق تحقيقًا لبرنامج الرئيس الانتخابى بتنفيذ 4 آلاف كم طرق جديدة. موضحا أن تكلفة استخدام الخرسانة المسلحة تماثل تكلفة استخدام مادة البيتومين، وأن هذا سيكون بجانب استيراد مادة البيتومين من الخارج للعمل بالاثنين معًا. وتسعى الهيئة لتطبيق هذا النوع من الرصف فى بعض الطرق التى سيتم تمهيدها خلال خطة 2014 /2015 حيث يعتبر هذا النوع الانسب لأنواع معينة من التربة والاكثر فاعلية تحت تأثير الأحمال الكبيرة والتأثيرات المناخية والبيئية المختلفة. قال: إن الطرق الاسفلتية فى مصر تعانى من عدة مشاكل مثل الشروخ وتعانى أيضًا من شح مادة البيتومين الامر الذى يكبد الدولة عملة صعبة فى استيراد باقى الاحتياجات من البيتومين ومن هذا المنطلق تقوم الهيئة بدراسة البديل وهو الرصف الخرسانى.
