وزير النقل يطالب باختصار زمن تنفيذ الخط الرابع للمترو

طالب المهندس علاء فهمي وزير النقل هيئة التعاون الدولي اليابانية .جايكا. القائمة بأعمال إعداد الدراسات الخاصة بالخط الرابع لمترو الانفاق بضرورة تقليل المدة الزمنية لتنفيذ المشروع من 9 سنوات الي اقل مدة زمنية ممكنة، مؤكدا علي اهمية اعداد دراسات الطرح والترسية قبل بدء التعاقد بفترة كافية.
وخلال الاجتماع الذي عقده المهندس علاء فهمي مع يامادا جونيشي مدير عام هيئة التعاون الدولي اليابانية .جايكا. للشرق الأوسط طالب بسرعة انهاء اجراءات القرض الخاصة بتمويل الشق الاجنبي من قبل الجانب الياباني، كذلك الموافقة علي طلب وزارة النقل بتدريب 20 مهندسا مصريا في اليابان علي اخر ما توصل اليه العلم في قطاعات النقل جميعا لتلبية احتياجات وزارة النقل من الخبرات المؤهلة للعمل في المشروعات المستقبلية.
واكد وزير النقل ان الدراسات التي يقوم بها الجانب الياباني لم تتطرق من قريب اوبعيد الي كوبري الجيزة وان مسار الخط الرابع لا يتعارض مع الكوبري الموجود حالياً والذي يعد شريانا رئيسيا يربط شارعي فيصل والهرم بميدان الجيزة، وان اقامة الخط الرابع للمترو يهدف الي تخفيف الكثافة المرورية وفك الاختناقات الموجودة.
وأضاف وزير النقل ان الخط الرابع للمترو والذي يبلغ طول مرحلتيه الاولي والثانية 38 كيلومترا يلتقي مع الخط الثاني في محطة الجيزة ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح لتبادل خدمة نقل الركاب مع الخطين الأول والثاني للمترو وبهدف توفير وسيلة نقل آمنة وحضارية لتخفيف معاناة مواطني وزائري القاهرة الكبري، مشيراً الي ان المرحلة الأولي للخط الرابع تبدأ من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائري بالقرب من حدود 6 اكتوبر ثم المتحف المصري الكبير إلي ميدان الرماية بمنطقة الهرم وحتي محطة الملك الصالح للمترو بالخط الأول بطول 17.2 كيلومتر، عدد المحطات 15 محطة، والمرحلة الثانية تبدأ من محطة الملك الصالح مروراً بالقاهرة الإسلامية ثم صلاح سالم فجامعة الأزهر ثم مدينة نصر وانتهاء بالطريق الدائري مقابل القاهرة الجديدة.