بعد فتح المزاد .. هل تباع مصر لمن يدفع أكثر؟!

عرض صالة كبار الزوار للإيجار كلاكيت تاني مرة ..

تشهد مصر منذ فترة حالة من عدم الاستقرار ليس على المستوى السياسي فقط بل وصل الأمر حتى إلى المعلومات التي يتم تداولها ، فبين الحين والآخر تنتشر الأنباء التي سرعان ما يتم نفيها بعد تداولها بقليل، مما جعل المواطن يعيش حالة من التخبط والحيرة بين تصديق تلك الأخبار أو النظر إليها على انها مجرد شائعات .
وتلك الأنباء التي يتم تداولها ثم نفيها هذه الأيام تتعلق بتأجير الأماكن الحيوية في مصر سواء لدول أخرى أو لرجال أعمال بالداخل ، فمنذ فترة ترددت الأنباء عن عرض قطري لتأجير أثار مصر في ظل حالة الكساد السياحي الذي نعيشه منذ قيام الثورة إلا انه سرعان ما تم نفي الخبر وهناك مسئولون قالوا انه كانت هناك عروض إلا إنها قوبلت بالرفض .
إلا أن الأمر يبدو أنه لم يقتصر على الآثار فقط فقد انتشرت أنباء أمس عن طرح صالة 4 بمطار القاهرة المخصصة لكبار الزوار في مزايدة عالمية للإيجار لفترة زمنية محددة على أن يستمر الطرح لمدة شهر يعقبها فتح المظاريف لاختيار أفضل العروض.
إحداث بلبلة
يأتي ذلك بعد الأنباء التي ترددت في يناير الماضي عن إرساء مناقصة تأجير صالة الخدمة المميزة رقم 4 للمهندس خيرت الشاطر نائب المرشد العام لجماعة الإخوان المسلمين أو أحد من أبنائه، إلا أنه كالعادة سرعان ما تم نفي هذا الخبر.
فقد نفى المهندس وائل المعداوى وزير الطيران المدني الأنباء التي ترددت عن إرساء مناقصة تأجير صالة 4، المخصصة للطيران الخاص، للمهندس خيرت الشاطر نائب المرشد العام لجماعة الإخوان المسلمين، أو أحد من أبنائه.
وقال المعداوى حينها :"إن هذه الأنباء لا أساس لها من الصحة، وتهدف لإحداث البلبلة في الشارع المصري، مؤكدا أن الوزارة تلقت حتى الآن 5 عروض، 3 من شركات مصرية واثنين دولية، وأنه لم يتم فحص الطلبات حتى الآن انتظارا لتقديم المزيد من العروض".
وأضاف المعداوى أنه فور الانتهاء من تلقى الطلبات ستعرض على الأجهزة الرقابية لإبداء رأيها، قبل فتح المظاريف من جانب وزارة الطيران المدني، حتى تتم عملية الإرساء وفق آليات شفافة.
إلا أن المعداوى أعلن في أواخر يناير الماضي انه تم التراجع عن تأجير صالة رجال الأعمال بمطار القاهرة الدولى، والمعروفة بصالة 4، نظرا لعدم تقدم شركات الطيران لاستئجارها حتى موعد انتهاء المدة المسموح بها، رغم قيام أربع شركات بسحب كراسة الشروط، والتى تلزم أى شركة بممارسة ذات النشاط للطيران الخاص.
مزايدة عالمية
إلا أن هذا الموضوع عاد إلى الواجهة مرة أخرى بعد أن أعلن وزير الطيران أمس أعلن أنه سيتم طرح صالة 4 بمطار القاهرة اليوم الأحد فى مزايدة عالمية للإيجار لفترة زمنية محددة على أن يستمر الطرح لمدة شهر يعقبها فتح المظاريف لإختيار أفضل العروض .
وقال المعداوى :"سيتم تشكيل لجنة من القطاعات المتخصصة في الوزارة لوضع المواصفات والفحص الفني والممارسة وتحديد السعر والتعاقد وسيتم عرض الشركات التي ستتقدم للمناقصة على الجهات الأمنية والرقابية المختصة لاستبعاد من لا تتوافر فيه الشروط الأمنية حيث ستختار اللجنة بعد ذلك أفضل العطاءات التى تنطبق عليها الشروط التى وضعتها اللجنة".
وأعلنت مصادر مطلعة بوزارة الطيران المدنى أن وزير الطيران بدأ فى إتخاذ إجراءات لتأجير بعض صالات مطار القاهرة "بعد فشل الإدارة التابعة للوزارة فى تسويق بعض المشروعات فيها".
تصرف طبيعي
وفي سياق التبرير، أكد العميد احمد صالح مدير ادارة العلاقات العامة والاعلام بمطار القاهرة ان طرح صالة 4 للايجار يتم وفقا لقواعد وقوانيين تتم بشكل طبيعى وليس تصرفا شاذا او بيعا كما يتصور البعض لانها الايجار هو حق اصيل للشركة القابضة للطيران .
وأكد صالح فى تصريحات صحفية السبت - ان صالة 4 المراد تأجيرها كانت مخصصة للطائرات الخاصة والتى اصبحت الان لا يوجد لها اى جدوى اقتصادية مفيدة لانها لم تعد مجدية ولا تعمل كالسابق لذلك جاءت فكرت التأجير لزيادة الدخل المادى خاصة فى الظروف الاقتصادية التى تمر بها البلاد .
وأشار الشركة القابضة للطيران لا تقوم بتأجير الصالات لاى من الشركات بحق الانتفاع الا بعد خضوعها للرقابة المالية والكشف عنها وجمع كافة البيانات وما ااذا كانت مؤهلة لتلك المهمة من عدمه
وقال صالح :" عند افتتاح صالة 3 بمطار القاهرة كانت فترة الفريق احمد شفيق تم ايجارها للشريك الالمانى وكانت ملتزمة بكل مستحقاتها الا ان انتهى العقد المبرم وآلت الامور الى ما كانت عليه.
ومن الناحية الأمنية ، استبعد مدير العلاقات العامة ان يكون لتأجير الصالات بمطار القاهرة اى أبعاد أمنية قائلا:" الأمر خاص بالتنسيق بين الشركة القابضة للطيران وبين الشركات الأخرى عن طريق المناقصات وحق الانتفاع ولمدة محددة وكيفية زيادة الربح المادي وهو أمر بعيدا تمام عن اى بعد أمنى.
أما عن شروط استخدام الصالة فأوضح ممدوح إبراهيم رئيس مجلس إدارة شركة ميناء القاهرة الجوي عن طرح الصالة للبيع من قبل ، أنه من حق المالك الجديد الاشغال والاستغلال داخل الصالة فقط دون تغيير معالمها، مشيرا الي أنه من الصعوبة التوسط بنشاط الصالة خاصة أن مساحتها صغيرة ولا تتسع للطائرات الكبيرة.
وأضاف رئيس الميناء أن الصالة كانت تحقق نحو 16 مليون جنيه أرباح في العام وذلك قبل الثورة وانخفضت لتصل الي 6 ملايين جنيه مما دفع شركة الميناء الي طرحها للايجار، مشيرا الي أن الصالة حققت خلال السنوات الماضية أرباحا فاقت تكلفت إنشائها.
البوابة الجوية لإفريقيا
تجدر الاشارة إلى أن ميناء القاهرة الجوي أو مطار القاهرة الدولي هو مطار دولي يبعد عن وسط مدينة القاهرة عاصمة مصر حوالي 22 كيلومتراً في الاتجاه الشمالي الشرقي ويرجع تاريخ إنشاء المطار إلى عام 1942 ، تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 40 مليون متر مربع، ويعتبر البوابة الجوية لمصر ولقارة أفريقيا، ويعد المطار ثاني أكبر مطار في القارة من حيث الازدحام وكثافة المسافرين، إذ خدم المطار سنة 2008 حوالي 14,360,175 راكباً وأكثر من 138,000 رحلة جوية.
ويستخدم المطار أكثر من 60 شركة طيران من مختلف دول العالم، وعشرة شركات للشحن الجوي، هذا بالإضافة لرحلات الطيران العارض.
ويشغل المطار شركة ميناء القاهرة الجوي بالإضافة لشركة فرابورت الألمانية والتي فازت بعقد لإدارة المطار لمدة ثماني سنوات، واختار اتحاد شركات الطيران الأفريقية مطار القاهرة كأفضل مطارات أفريقيا لعام 2006 وذلك من خلال استقصاء أجراه الاتحاد عن تطوير المطارات الأفريقية من حيث الأداء والبنية التحتية والتحديث المستمر.
تزداد أهمية مطار القاهرة الدولي خاصة بعد انضمام شركة مصر للطيران إلى تحالف ستار وتحويل مطار القاهرة إلى مطار محوري يربط بين أفريقيا والشرق الأوسط وأوروبا، وذلك لتجميع ركاب الترانزيت والانطلاق بهم إلي جميع مطارات العالم. يضم المطار ثلاثة مباني للركاب مبنى رقم (1)، ومبنى رقم (2)، ومبنى رقم (3)، ومقر ومركز عمليات الشركة القابضة لمصر للطيران والشركات التابعة لها، ومقر وزارة الطيران المدني المصرية، ومقر الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية والشركات التابعة لها، ويضم المطار أيضاً مقر السرب الرابع التابع للقوات الجوية المصرية، والذي يستخدم طائرات سي-130 هيركوليز الطراز (H). ومقر السرب 16 الذي يستخدم طائرات سي - 130 الطراز (H)، و(VC)، و(EC-130H)، ومقر سرب يستخدم طائرات أنتونوف إيه إن - 47 الطراز (An-74TK-200A).
وفي النهاية نتساءل هل تلك الأنباء مجرد كرة لهب يطلقها أشخاص يريدون بها تشويه صورة الحكومة لزعزتها خاصة وانها يدور حولها الكثير من الجدل ، أم انها نوع من جس النبض والتي يطلقها النظام الحالي لمعرفة رد الفعل الشعبي وبناء عليه يؤكد تلك الانباء أو ينفيها ، فإذا كانت ايجابية تم تأكيد تلك الانباء أم اذا كانت ردود الافعال سلبية تم نفيها جملةً وتفصيلاً ... وبغض النظر ان كانت هذه الاخبار حقيقة أم خيال هل يمكن أن نتصور أن يقبل أحد أن تباع مصر أو تؤجر لمن يدفع أكثر؟.