تخوض شركات صناعة الطائرات العالمية معركة للفوز بطلبيات الشراء حيث تجتمع في العاصمة الصينية بكين يوم الأحد ما يضع كبرى شركات القطاع في العالم في مواجهة وسباق للفوز بصفقات قيمتها 50 مليار دولار. وبحسب ما ذكرته "رويترز" فقد تغطي الصفقات المحتملة جميع قارات العالم وشتى أنواع الطائرات من طائرات الركاب إلى الطائرات العسكرية وطائرات رجال الأعمال الفاخرة ما يحمي العاملين في قطاع صناعة الطائرات من تداعيات التباطؤ الاقتصادي الناجم عن أزمة ديون أوروبا.
وقال محللون إن على إيرباص الأوروبية وبوينج الأمريكية أكبر شركتين لصناعة طائرات الركاب في العالم أن تقدما تخفيضات ضخمة للتغلب على عدم التيقن الاقتصادي السائد وبصفة خاصة في طرز الطائرات التي في الخدمة منذ وقت طويل وأيضا للدفعات الأولى من الطائرات الجديدة مثل 787 دريملاينر.
ومن المتوقع أن تفوز بوينج بسباق الطلبيات السنوي المحتدم بشدة وذلك للمرة الأولى منذ 2006 مع مواكبتها لقرار منافستها ايرباص تحديث الطائرات متوسطة المدى مما سيحقق وفرا كبير في استهلاك الوقود في طائرات ايرباص ايه320 وطائرات بوينج 737.
واستعدت الشركتان الكبيرتان أيضا في وقت مبكر وبشكل جيد لمعرض فارنبورو للطيران الشهر القادم مع الإعلان عن صفقات بقيمة 14 مليار دولار في الثلاثة أيام الأخيرة.
وتتبادل بوينج وإيرباص الاتهامات بشن حرب أسعار للفوز بمئات الطلبيات فيما يتعلق بتحديث الطائرات ايه320 نيو و737 ماكس.
ويقول محللون إن أسعار الطائرات تواجه ضغوطا هذا العام.
ورغم أن تحديث تلك الطائرات يوفر 15% من استهلاك الوقود وهو ما يشكل أعلى تكلفة في صناعة النقل الجوي إلا أن معظم شركات الطيران مازالت تواجه ضغوطا مالية وأرجأ بعضها تسلم طائرات لدعم سيولتها النقدية.
وتتوقع شركات الطيران المجتمعة في بكين أن تسمع من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) أنه أبقى على توقعاته لأرباح القطاع في عام 2012 دون تغيير عند 3مليار دولار لكن القلق يتزايد مع مناقشة أوروبا حزمة إنقاذ جديدة وتباطؤ الاقتصاد في الصين.
وتجري شركات صناعة الطائرات الكبرى مفاوضات في بكين على هامش اجتماع اياتا الذي يأتي قبل معرض فارنبورو للطيران في بريطانيا في الفترة من التاسع إلى الخامس عشر من يوليو.
وإذا سارت الأمور كما يتوقع البعض في الصناعة فإن بوينج يمكن أن تزيد عدد الطلبيات المؤكدة لطائرتها المتطورة 737 ماكس لمثليه إلى نحو ألف طائرة بنهاية معرض فارنبورو.
وربما تتراجع إيرباص إذا لم تكن هناك مفاجآت مثل طلبيات جديدة لطائرتها العملاقة ايه380.
وأعلنت إيرباص يوم الجمعة أن مبيعاتها من الطائرة ايه320 نيو المعدلة بلغت 1425 طائرة منذ إنتاجها مما يمنحها حصة قدرها 76% في سوق الطائرات متوسطة المدى التي تشهد منافسة ساخنة.
ومع مرور الوقت من المتوقع أن يتعادل ميزان القوى بين بوينج وإيرباص.
ولدى بوينج مبيعات مؤكدة تبلغ 414 طائرة 737 ماكس وتظهر بياناتها وجود طلبيات مبدئية لشراء 549 طائرة على الأقل.
