أكد وزير النقل الدكتور جلال مصطفى أن هناك خطة حاليا لإعادة العمل في خط السكة الحديد الذى يعبر قناة السويس الى القنطرة شرق والذى توقف، منذ سنوات. وقال الوزير في كلمته أمام جلسة مجلس الشورى اليوم والذى يناقش " تنمية وتعمير سيناء" ،إن رئيس مجلس الوزراء الدكتور كمال الجنزوري أكد على ضرورة إعادة هذا المشروع ، بتكلفة 230 مليون جنيه وضع منها بالفعل 100 مليون جنيه منوها بأن هذا الخط سيخدم توسيع ميناء بورسعيد إلى الشرق.
وأضاف أن هناك بعض مشروعات الطرق التى تم الانتهاء منها بالفعل داخل سيناء، مشيرا الى انه تم افتتاح ازدواج طريق شرم الشيخ نويبع بطول 100 كيلومتر ، وكذلك طريق النفق رأس سدر بتكلفة 30 مليون جنيه ، وطريق رأس سدر الحمام " فرعون" بطول67 كيلومترا بتكلفة 37 مليون جنيه ، وطريق سدر خيطان نخل بطول 55 كيلومترا بتكلفة33 مليون جنيه.
كما أشار الوزير إلى أن هناك مشروعات بدأنا نعمل فيها منها الطريق الدائري حول مدينة العريش بتكلفة 36 مليون جنيه وتم تنفيذ منه 75 % كذلك رصف طريق ابورديس بتكلفة 55 مليون جنيه وتم تنفيذ 87% منه ، وطريق الشط ممر متلا بطول 30 كيلو مترا بتكلفة 41 مليون جنيه وتم الانتهاء 37% منه، وإعادة رصف طريق طابا، نويبع بطول 60 كيلو مترا بتكلفة 73 مليون جنيه وتم الانتهاء 10% منه، كذلك القيام بأعمال حول مدينة العريش للحماية من السيول.
و فيما يخص الموانئ قال وزير النقل إن ميناء نويبع يشهد تطويرا كبيرا حيث يقام ساحة انتظار شاحنات 500 شاحنة مغطاة سيتم الانتهاء منها خلال إسبوع، كذلك إنشاء محطة ركاب يجرى العمل فيها خلال شهر مايو القادم..كذلك أشار الوزير ان هناك فكرا لتحويل ميناء نويبع وأجزاء من مدينة نويبع لمدينة حرة يدرسها حاليا مجلس الوزراء.
اما ميناء شرم الشيخ تم توسعته بشكل جيد الآن بحيث تضم محطة ركاب في الميناء، وهناك اتفاق على تمويل محطة الركاب لكي تستوعب أعدادا كبيرة على مساحة 5 آلاف متر مربع.
وفيما يخص ميناء الطور يجرى العمل على تطويره عن طريق دراسة الأنشطة الملائمة له وتطوير المناطق المحيطة به.
وأشار الوزير إلى ان هناك تطويرا لميناء العريش بتكلفة مليار جنيه ستقوم بها شركة المقاولون العرب ، يقسم على أربع مراحل المرحلة الأولى تتكلف 220 مليون جنيه تم توفيرها بالفعل، موضحا أن هذا الميناء سيكون له شأن كبير في المستقبل.
