«نيسان» تكشف عن سيارتها الكهربائية ذاتية القيادة بمعرض طوكيو 2015

كشفت شركة نيسان موتور أمس في معرض طوكيو للسيارات 2015، النقاب عن سيارة تجريبية لتجسيد رؤية نيسان لمستقبل القيادة الذاتية المركبات الكهربائية الخالية من الانبعثات.
وصرح رئيس نيسان ومديرها التنفيذي كارلوس غصن خلال المؤتمر: "ان التقنيات التكنيلوجية القادمة لنيسان ستكون بمثابة ثورة في العلاقة بين السيارة والسائق، وحركة التنقل المستقبلية"
بعد قيادتها للتنمية والتوسع في مجال تكنولوجيا EV، تقف نيسان مرة أخرى في طليعة تكنولوجيا السيارات. و من خلال دمجها للتكنولوجيات المتقدمة في مجال التحكم في السيارة والسلامة, بأحدث التقنيات الحديثة في عالم الذكاء الاصطناعي (AI)تكون نيسان ضمن القادة في تطوير تطبيقات عملية و واقعية في مجال القيادة الذاتية.
في أغسطس من عام 2013, صرح غصن بأن نيسان تخطط لتجهيز العديد من السيارات بأحدث ابتكارات القيادة الذاتية. ان ما وصلت اليه الشركة من تقدمات حتي الأن لتحقيق هذا الهدف يعد على المسار الصحيح وفقاً لخططها.
نيسان للقيادة الذكية هو مفهوم نيسان للقيادة الذاتية و يمثل الشكل الذي تؤمن به الشركة لجيل السيارات القادم. "نيسان للقيادة الذكية يزيد من قدرة السائق علي الرؤية, التفكير, و التصرف بشكل أفضل. هو تعويض عن الخطأ البشري و الذي يتسبب في أكثر من 90 بالمئة من جميع حوادث السيارات.
نتيجة لذلك، يكون الوقت الذي يقضيه السائق خلف عجلة القيادة أكثر أمانا, أنظف, أكثر كفاءة وأكثر متعة "، تابع غصن.
بحلول عام 2020 ، توقعوا أن تروا سيارات مجهزة بتكنولوجيا نيسان للقيادة الذكية منتشرة في مدن جميع أنحاء العالم.
وتأتي تجربة السيارة حتي في حالة وضع السائق للسيارة في حالة القيادة الذاتية, فان أداء السيارة – من تخفيف السرعة و زيادتها و المنعطفات – يكون مشابهاً لأسلوب قيادة السائق و ما يفضله.
في حالة القيادة اليدوية, يكون السائق هو المتحكم. التحكم في السرعة والمنعطفات يكون صافي و مبهج للسائق. ولكن ما يحدث من وراء الستار هو استمرار مفهوم الIDSلتقديم المساعدة. تستمر المجسات في رصد الظروف و تقديم المساعدة حتي اثناء تحكم السائق في السيارة. في حال وقوع خطر وشيك، يقوم مفهوم نيسان IDSبمساعدة السائق في اتخاذ إجراءات تهرب.
بالاضافة الي التعلم, يتجاوب مفهوم نيسان IDS AI مع السائق كشريك يقظ. من معلومات عن حالة المرور, جدول السائق, واهتمامته الشخصية لدي مفهوم نيسانIDS AI القدرة علي توفير تجربة قيادة مريحة, ممتعة, وأمنة.
"من النقاط الرئيسية وراء مفهوم نيسان IDS التواصل. لتحويل القيادة الذاتية الى حقيقة, يتعين علينا كمجتمع أن لا ننظر فقط الى التواصل بين السيارة والقائد بل أيضاً السيارة والناس. يجسد تصميم مفهوم نيسان IDS رؤيتها للقيادة الذاتية كما هو ممثل في العبارة "معاً نقود"," ميتسونوري موريتا, رئيس التصميم.
تصميمان للمقصورة الداخلية يمكنان السائق من الاستمتاع بالتجربة بطريقتين مختلفتين
"معاً نقود" ممثل بطريقة واضحة في التصميم الداخلي. " نيسان IDS يوفر تصميمات داخلية مختلفة عند اختيار السائق للتحكم اليدوي أو القيادة الذاتية. كان تلك خاصية نراها مهمة جداً لابراز فكرتنا عن القيادة الذاتية," يقول موريتا.
بالرغم من كونها سيارة هاتشباك, فان طول العجلات بالسيارة يوفر مساحة مريحة تسع حتي أربعة أشخاص. كما أن كابينة القيادة تتسع أكثر عند اختيار السائق للقيادة الذاتية. في حالة القيادة الذاتية, تتحرك عجلة القيادة الي منتصف لوحة التحكم وتخرج شاشة كبيرة.
يتحكم الذكاء الاصطناعي, صوت السائق واشاراته في مختلف العمليات الخاصة بالقيادة. التصميم الداخلي المصنع من مواد طبيعية كشبك الجلد ينار باضاءة خفيفة. تدور المقاعد الأربعة لتواجه بعضها لتسهل الحوار بين راكبي السيارة. تتحول السيارة كغرفة معيشية مريحة.
عندما يختار السائق القيادة اليدوية, يتغير التصميم مرة أخري ليضع السائق في وضع القيادة. تدور المقاعد مرة أخري في الاتجاه الأمامي للسيارة. عجلة القيادة, والتي يشابه تصميمها من حيث اسلوب التحكم اللجام المستخدم في ركوب الخيل, تظهر مع قياسات للقيادة وعرض للطرق و معلومات أخري عن الرحلة و القيادة.
الاضاءة الداخلية تتحول للون الأزرق لتحفيز القدرة علي التركيز. استخدام نيسان للهيكل الأجوف ذو الأعمدة على شكل A يوفر رؤية ممتازة وذلك بتقليل النقاط العمياء كما انه يعطي إحساس بالمساحة المفتوحة.
وقد قال غوسون " في كل موقف، يكون الأمر عبارة عن إعطاء السائق مجموعة اختيارات وقدرة أكبر على التحكم. وسيظل السائق في قلب التطورات التكنولوجية التي نقوم بها."
إن التحول إلى القيادة اليدوية يمكن تنفيه بسهولة من خلال زر تحويل يوجد بين المقاعد الأمامية تسمى PD Commander. ويعد هذا هو زر التحكم الوحيد الذي يستطيع قائد المركبة التحكم فيه عندما تكون السيارة في وضع Piloted Drive. فعندما يكون السائق مستعداً للقيادة، لابد من القيام بحركة بدنية ليبدأ التغيير.
لتكون سيارة التحكم الذاتي مقبولة حول العالم، لابد للناس أن يثقون تماماً في تكنولوجيا السيارة المقدمة. فمن خلال الامكانيات المبتكرة التي زودت بها السيارة، تقوم السيارة Nissan IDS Concept برفع الثقة وإضافة جو من التوافق لمن هم خارج السيارة أيضاً. فإن الإضاءة الخارجية الجذابة توصل للمشاة وغيرهم وعي السيارة بما حولها بل أنها تعكس جمال التصميم الداخلي أيضاً.
كما أن الخط الفضي على جانب السيارة على سبيل المثال هو في الحقيقة LED والتي تطلق عليه نيسان مؤشر النوايا. فعندما يكون هناك مشاة أو سائقي دراجات على مقربة من السيارة، يتلون هذا الخط بالون الأحمر وهو ما يعني أن السيارة على دراية بوجودهم حولها.
ليس هذا فحسب، فهناك شاشة عرض إلكترونية موجهة للخارج من لوحة أجهزة القياس والتي يمكنها أن تضيء برسائل مثل " أنا خلفك" للمشاة. إن هذا النظام الطبيعي والمتناغم الخاص بالاتصالات ينبأ بمستقبل جديد لهذه السيارات.
يقول مدير التصميم ميتسونوي موريتا " في الوقت الذي ستصبح فيه تكنولوجيا نيسان للقيادة الذكية متوفرة من خلال إنتاج السيارات الكهربائية، سيكون بإمكان السيارات الكهربائية أن تذهب لمسافات أكبر من خلال شحنة واحدة. إن الوصول لهذه النقطة بالطبع يتطلب تطويراً أكثر للبطاريات ولكن الأداء الديناميكي الهوائي أيضاً هام للغاية. لقد جمعنا التكنولوجيا الديناميكية الهوائية المتطورة للغاية في تصميم نيسان IDS CONCEPT."
إن ارتفاع الهيكل الفايبر الكربوني يصل إلى 1.380 متر مربع وهو ما يعمل على تقليل الهوائية بشكل حاد. كما أن تصميم الاطارات قريباً من ركان الهيكل يقلل المساحة الداخلية في حين تمكن من الالتفاف حول المقصورة. وقد اختارت نيسان عجلات ذات قطر كبير لأداء أفضل يأخذ الطابع الرياضي ولكم تم استخدام إطارات مقاسها 175 لتقليل الهواء ومقاومة اللفات.
تحتوي العجلات على تصميم ذو طبقات متعددة يوحي بوجود زعانف رقيقة تخلق دوامات صغيرة من تدفق الهواء على سطح العجلات. ولعل هذا التصميم هو ما يمنح السيارة تدفق الهواء السلس داخل اطاراتها.
إن النمط الجليدي على شبكة نيسان IDC CONCEPT يرمز إلى تصميمها النظيف والنقي – الأمثل للسيارات الكهربائية. صممت الشبكة على شكل مكعبات من الجليد وهو ما يجعلها تبدو شفافة.
إن لون هيكل السيارة الفضي المائل للزرقة يزيد من انطباع وجود مساحة رحبة وآمنة داخل المقصورة.