وأخيراً وبعد الكثير والكثير من الإنتظار بدأت كيا بيكانتو بشكلها الجديد في الوصول إلى كثير من صالات العرض في السوق المصري بعد قيام بعض مستوردي السيارات بتوفير السيارة الجديدة لراغبيها مشكلين ربما أحدى آخر خطوات الجيل الحالي من صغيرة كيا العملية محلياً حيث أن كيا تستعد لإطلاق الجيل الجديد من بيكانتو في معرض جنيف 2011 المقبل . النسخة المحسنة من بيكانتو تحلت بشكل أكثر قرباً من شقيقاتها الأكبر حجماً ، فهي نالت نفس شبكة التهوية الأمامية المستخدمة في سيراتو وأوبتيما وريو الجديدة وبالطبع بقية عائلة كيا ، كما نالت مصد أمامي رياضي الملامح مزود بمزيح هوائي صغير ” سبليتر ” مع هيئة جديدة أكثر أناقة لمصباحي الضباب ، أما الشكل الجانبي فظل محتفظاً بنفس ملامحه بإستثناء تنازله عن تصميم المرايا الجانبي الذي صار أكثر أناقة مع إطارات سبائكية جديدة التصميم للنسخة الرياضية التي لم تصل إلى السوق المحلى إلى الآن . الخلفية الجديدة لبيكانتو أرتقت بشكلها الرياضي العام ، فبرغم إحتفاظها بنفس الخطوط الأساسية للخلفية إلا إنها اتخذت منحنى أكثر حدة في تقاسيمها ، مثل الشكل الجديد للمصابيح الخلفية مع تصميم المصد الجديد بالكامل . أما في المقصورة فيقتصر التحسين على تغير تصميم عجلة القيادة الجديدة التي تشبه بطبيعة الحال تلك المستخدمة في أغلب سيارات كيا ، كما نالت السيارة بعض التجهيزات التي أرتقت بقيمة كيا بيكانتو 2011 المادية ، فهي تأتى بتحكم كهربائي في النوافذ الأربعة ، مشغل أقراص مدمجه CD ، مكيف هواء ، قفل مركزي ، نظام توجيه آلي المؤازرة ” باور ستيرينج ” ، عجلة قيادة مغطاة بالجلد . وستظل كيا بيكانتو 2011 مخلصة لمحركها الإقتصادى رباعي الأسطوانات بسعة 1.1 لتر بعامود حدبات مزدوج ، وهذا المحرك يقوم بتوليد قوة حصانية تصل إلى 65 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة مع قدرة على توليد عزم تدويري يصل إلى 97 حصان عند 2800 دورة في الدقيقة ، ويستهلك هذا المحرك 5.6 لتراً من الوقود لكل 100 كم مقطوعة بإستخدام ناقل الحركة الوحيد المتوفر أوتوماتيكي التحكم والمكون من أربعة نسب أمامية والذي يقوم بتوصيل قوة المحرك إلى المحور الأمامي . وتم طرح بيكانتو الجديدة بسعر 78.000 جنيه مصري لنسخة بيكانتو كاملة الموصفات بناقل حركة اوتوماتيكى وهى الوحيدة المتوفر في السوق المصري وتسليم فوري ولكن خارج مظلة ضمان الوكيل .