قالت مؤسسة ديكرا للفحوصات الفنية إن الحالة الخارجية للإطار ليست المعيار الوحيد، الذي يحدد ضرورة تغيير الإطار؛ حيث يمثل العمر معيارًا هاما أيضا. وأوضحت المؤسسة الألمانية أنه بعد 6 سنوات يبدأ مطاط الإطار بالتصلب، ويُصاب بالتشققات والتصدعات، ما يرفع خطر وقوع حوادث شديدة بسببها، بحسب ما أظهرته دراسات المؤسسة؛ لذا يتعين التحقق من عمر الإطار القديم قبل استخدامه مرة أخرى وبغض النظر عن حالته الخارجية. وأشار الخبراء إلى أنه يمكن معرفة عمر الإطار عن طريق الأربعة أرقام الأخيرة مما يعرف بكود DOT على جانبي الإطار؛ فعلى سبيل المثال (2510) تعني أنه تم انتاج هذا الإطار في الأسبوع 25 من عام 2010. لكن وفي بعض الحالات يتم وضع كود الانتاج هذا على جانب واحد فقط من الإطار، وغالبا ما يكون في الجهة اليمنى مع الإطارات ذات اتجاه السير الموصى به، وإذا كان الإطار له سطح محدد فيمكن إيجاد الكود عليه. ويتعين على قائدي السيارات المقلين في القيادة وأصحاب السيارات، التي يندر التنقل بها مثل موديلات الكارافان والكابريو، إجراء فحص دقيق للإطار والتحقق من عمره.
