موانئ دبي العالمية المشغل الوحيد المنتشر في قارات العالم الست

دبى - وصل عدد الموانئ التي تديرها شركة موانئ دبي العالمية في الوقت الحالي إلى 50 ميناء موزعة في القارات الست، حيث تعتبر الشركة هي مشغل الموانئ الوحيد عالمياً الموجود في 6 قارات، فيما بلغ عدد المشروعات الجديدة التي تعمل الشركة على تطويرها في الوقت الحالي قبل افتتاحها 11 مشروعاً.
وبحسب إحصائيات حصل عليها «البيان الاقتصادي» تستحوذ القارة الآسيوية على 46% من إجمالي عدد الموانئ التي تديرها الشركة، حيث يوجد بها 23 ميناء ومحطة حاويات تديرها الشركة في الوقت الحالي، تستحوذ الهند والصين على النصيب الأكبر منها، حيث تدير الشركة 5 موانئ في كل من الدولتين على حدة، هي: تشيناي وكوتشين وموندرا ونافا شيفا وفيزاخاباتنام في الهند، بالإضافة إلى ميناءين في هونج كونج، وميناء كينجداو وتيانجين ويانتاي في الصين، بالإضافة إلى 4 موانئ تديرها الشركة في دولة الإمارات، كما تدير الشركة ميناء في اليمن، وميناء في فيتنام، وتدير الشركة ميناء في تايلاند، وميناء في كوريا الجنوبية، وميناء في المملكة العربية السعودية، وميناء في روسيا، وميناء في الفلبين، وميناء في باكستان، وميناء في إندونيسيا.
وتأتي القارة الأوروبية في المرتبة الثانية من حيث عدد الموانئ المدارة من قبل الشركة؛ إذ تستحوذ أوروبا على 22% من إجمالي عدد الموانئ تحت إدارة الشركة، ويوجد بها 11 ميناء تستحوذ فرنسا على النصيب الأكبر منها، حيث تدير الشركة 4 موانئ في فرنسا وميناءين في بلجيكا وميناءين في المملكة المتحدة وميناء في ألمانيا وميناء في إسبانيا وميناء في رومانيا.
وتحتل إفريقيا المرتبة الثالثة من حيث عدد الموانئ المدارة من قبل الشركة بنسبة قدرها 14%، حيث تدير الشركة 7 موانئ فيها، منها ميناءان في جيبوتي وميناءان في الجزائر وميناء في السنغال وميناء في موزمبيق وميناء في مصر.
وتأتي القارة الاسترالية في المرتبة الرابعة حيث تستحوذ على 10% من إجمالي عدد الموانئ بواقع 5 موانئ، هي: ميناء أديليد وميناء سيدني وميناء ملبورن وميناء فريمانتل وميناء بريسبين، في ما تتشارك الأميركتان في المركز الخامس حيث تدير الشركة 4 موانئ في القارتين هي: ميناء فانكوفر في كندا وميناء بوينوس آيرس في الأرجنتين وميناء كالاو في بيرو وميناء كاوسيدو في جمهورية الدومنيكان.
وقال محمد شرف المدير التنفيذي لموانئ دبي العالمية إن استثمارات الشركة في المشروعات التي تقوم بتنفيذها تصل إلى 5,2 مليار دولار بحلول العام 2012.
وتقوم الشركة في الوقت الحالي بتطوير 11 مشروعاً جديداً تحتل قارتي أوروبا وآسيا النصيب الأكبر منها، حيث تقوم موانئ دبي العالمية بتطوير 8 موانئ جديدة في القارتين، تتضمن ميناء في المملكة المتحدة وميناء في تركيا وميناء في هولندا وميناء في فرنسا وميناء في الصين وميناء في باكستان وميناءين في الهند، في ما تقوم الشركة بتطوير ميناءين في إفريقيا هما ميناء داكار وميناء السخنة، بالإضافة إلى ميناء واحد في أميركا الجنوبية هو ميناء سانتوس البرازيلي.
وأوضح شرف أن الطاقة الاستيعابية للموانئ التي تديرها الشركة في الوقت الحالي تصل إلى 62 مليون حاوية نمطية من المخطط لها أن تنمو بعد المشروعات والتوسعات الجديدة لتصل إلى 92 مليون حاوية نمطية بحلول العام 2017.
وأضاف أن الشركة تقوم بتسديد التزاماتها في المواعيد المحددة، ولا تقابل أدنى مشكلة بهذا الخصوص، إذ إن الشركة تمتلك سيولة بقيمة 3 مليارات دولار، مشيراً إلى أن القرض قريب المدى المستحق على الشركة يستحق في العام 2012 بقيمة 3 مليارات دولار وهو ما تستطيع الشركة تغطيته في الوقت الحالي بالسيولة الموجودة، ويستحق القرض متوسط المدى في العام 2017 بقيمة 5 1. مليار دولار، في ما يستحق القرض طويل الأجل في 2027 بقيمة 7 1. مليار دولار.
وقال شرف إن استراتيجية الشركة تركز بشكل كبير على تنمية مناولة الحاويات حول العالم، إذ إن الاقتصاد العالمي ينمو بشكل ملحوظ بخلاف العام الماضي، في ما تزداد الحصة التي تحتلها الحاويات في قطاع النقل البحري عاماً تلو العام، وهو ما جعل مجلس الإدارة يركز بشكل كبير على الاستثمار في مجال الحاويات، مرجعاً ذلك إلى النمو الملحوظ الذي يشهده قطاع مناولة الحاويات، وعائد الاستثمار المجزي الذي تحصل عليه الشركة من هذا المجال، إذ إن 90% من عمليات الشركة تتركز في مناولة الحاويات، في ما تحتل مناولة البضائع السائبة نحو 10% من عمليات الشركة.
وأضاف أن قطاع الموانئ عالمياً يعد العمود الفقري لاقتصادات الدول، مشيراً إلى أن ميناء جبل علي يعد عنصراً مهماً بالنسبة لاقتصاد دبي والدولة، إذ إنه لعب دوراً مهماً في نمو اقتصاد الدولة بشكل خاص والمنطقة بشكل عام باعتباره ميناء إقليميا يخدم المنطقة حول الإمارات.
وأشار إلى أن الشركة تنتظر أن ترى حالة السوق في العام المقبل، إذ إنه لا يصلح أن تقوم الشركة بالاستثمار بناء على نتائج العام الجاري فقط، لكن يجب عليها أن تنتظر نتائج العام المقبل لتبدأ عمليات التوسع، لافتاً إلى أن نسبة التشغيل في موانئ دبي العالمية وصلت في العام الماضي إلى 70%، في ما وصلت خلال العام الجاري إلى 80%.