مدير مرور العاصمة في حوار ساخن " لأخبار الحوادث":

لماذا تم منع مرور سيارات النقل الثقيل داخل العاصمة !
خطط مستقبلية للتراخيص لاستخراج رخصة القيادة وأنت فى بيتك؟
حكاية 862955 مخالفة سيارة خلال ثلاثة شهور!
5 مليون سيارة تجوب المدينة و سعة الشوارع مليون ونصف فقط!
مشهدان لايفارقان ذهنى فى الأيام الأخيرة.. تمنيت ان أصبح على أحدهما فأجد نفسى أعيش هذا الواقع الجميل الذي يزيح هم ثقيل جاثم فوق صدرى وفوق صدر كل القاطنين بقاهرة المعز.. المشهد الأول هو "القاهرة ليلاً" وهذا ليس عنوان برنامج او فيلم ولكن شوارع العاصمة بعد الثانية عشر صباحا، الهادئة،الخالية من الزحام، النيل الذي يحمل روحها على جانبية، شوارعها النظيفة البعيدة عن تكدس المركبات، لكن لم يدم هذا المشهد طويلا لأستيقظ صباحا وأجد نفسى كنت أحلم، ولكن الواقع أن القاهرة ليست بالليل ولكنها صبح وكل التوقيتات المختلفة التى يسكن جنباتها وشوارعها ومحاورها وكباريها حتى حواريها الزحام والتكدس المرورى والفوضى التى أصبحت سلوكا متأصلا فى الشعب المصرى .
هذا الواقع بكل مافيه من تساؤلات نضعه أمام المسئول الأول عن المرور فى العاصمة، التى لا يغفو جفنها، شوارع مكدسة بالسيارات والأتوبيسات، واقع نرصده وليست نظرة سوداء نحاول ان نضع الحلول أو نكشف الأسباب على قدر استطاعتنا، وخاصة ان الخبراء أكدوا انه خلال سنوات قليلة سيكون معدل الحركة المرورية " زيرو" اى عليك ان تستقل سيارتك وتضع قدمك على محرك البنزين فقط وكفى.. تساؤلات واستفسارات طرحناها على اللواء حمدى الحديدى مدير الإدارة العامة لمرور القاهرة.. حاورناه حول أحلامه وأمنياته وخططه المستقبلية كى تكون القاهرة بلا زحام مرورى.. بإنكار ذات مغلبا عليها روح الفريق دار هذا الحوار المثير الذي تمنى فيه الحديدى أن تكون لديه عصا موسى كى ينتشل تلك المدينة من الزحام، لكن بالتأكيد المسئولية على الجميع "المواطن والمسئول .
* متى سنرى العاصمة بلا زحام فى الميادين والشوارع والمحاور وأعلى الكبارى؟
- السؤال متشعب الإجابة..متعدد الزوايا، لكن يحمل جوانب عديدة، أولها أوضح لك ان مشكلة المرور تكمن فى ان هناك 2 مليون وربع سيارة مرخصة بالقاهرة، يفد لها أيضا عدد مماثل يوميا من المحافظات المختلفة لقضاء مصالحهم بالعاصمة، يصل الحال ان هناك 5 مليون سيارة شوارع القاهرة فى حين أن سعة الطرق لا تتسع إلا لمليون ونصف سيارة، كما أن شبكة الطرق الرئيسية مساحتها 580 كيلو والفرعية 348 كيلو متر بإجمالى 928 كيلو متر وهى تتسع للرقم السابق .
وأشار الحديدى إلى ان جزء من حل مشكلة المرور يكمن فى انه يجب تفريغ القاهرة من المنشآت الحكومية التى تتمركز وسط العاصمة مثل مجمع التحرير والوزارات وأسواق الجملة والقطاعى مثل سوق بين السورين والمواد الغذائية والأدوات الصحية وسوق العتبة وسوق الخشب والوكالة وسوق النجف وأسواق القماش والحديد والصلب بالسبتية وغيرها مما يكون له مردود إيجابى فى سيولة الحركة المرورية، الخطوة الثانية نقل المبانى المركزية والإدارية .. إلى جانب انشاء وسائل نقل جماعى متطورة مما يجعل أصحاب السيارات الملاكى الاستغناء عن سياراتهم مما يقل من السيارات التى تجوب المدينة، بالإضافة إلى إمكانية استغلال وسائل النقل النهري والتدعيم بها وشبكة مترو الانفاق المعد لها وبالتالى يمكن ان يتم المساهمة فى حل مشكلة التكدس المرورى.
واستكمل: وربط مناطق القاهرة الكبرى لتنظيم حركة المرور والتعاون بين إدارات المرور الثلاث قاهرة وجيزة وقليوبية، وذلك يتم تحت إشراف قطاع الشرطة المتخصصة التى تقوم بدور كبير وفعال فى هذا الجانب تحت إشراف اللواء مدحت قريطم مساعد الوزير للشرطة المتخصصة.
* هل كان لقرار رئيس الوزراء بإلغاء سير سيارات النقل الثقيل داخل العاصمة أثر فعال فى السيولة المرورية؟
- الغرض من قرار منع سير النقل الثقيل داخل القاهرة بالإضافة إلى أنه يساعد على السيولة المرورية لكنها أيضا قاسم مشترك فى وقوع الكثير من حوادث الطرق كما انها تقلل من الكثافة المرورية لأنها ذات حجم كبير وتدخل أماكن صناعية واحتياجها للتفريغ والشخن ياخذ فترة طويلة مما يؤدى الى الزحام إلى جانب أيضا سيرها فوق الكبارى يؤثر على سلامتها.
* ماهى خطط الإدارة العامة لمرور القاهرة الأخرى من أجل شارع خالى من تكدس مرورى ولاتقع به حوادث طرق؟
- بالإضافة الى منع سير النقل الثقيل داخل العاصمة، منع سير التوكتوك وتقوم الإدارة تحت إشراف اللواء على الدمرداش مساعد الوزير لأمن القاهرة وبتعاون من كافة الأدارات الفرعية الأخرى بشن حملات متتالية لمنع تواجد التوكتوك فى شوارع العاصمة حرصا على السيولة المرورية بالعاصمة ورونقها ولايوجد تراخيص سير لتوتوك، كما أن القرار الأخير بحظر استيراده ساهم بشكل كبير فى التخفيض من أعداده فى الشوارعحيث تم ضبط 1458 مخالفات توكتوك خلال الثلاثة شهور الأخيرة.
وأضاف ايضا ان من الحملات التى يحرص مدير امن القاهرة على شنها بمساعدة إدارت اخرى بالتعاون معنا هى ضبط الدرجات النارية حيث تم سحب 11770 دراجة نارية بدون ترخيص كما تم ضبط 3480 دراجة نارية بدون لوحات و32401 مخالفات متنوعة للدراجات النارية.
وأكد على ان مثل هذه الدراجات انها تكون عامل مشترك فى استخدامها فى تنفيذ جرائم إرهابية وجنائية من قتل وخطف حقائب ومحمول وسلاسل.
وأضاف ايضا فى الحملات التى تستهدف الحد من حوادث الطرق وهى تجاوز السرعة و مخالفات الأمن والمتانة" وأيضا الحوادث التى تخص الأمن العام منها المركبات التى تسير بدون لوحات معدنية والسيارات المتروكة وجميعها حملات يشرف عليها ويقودها اللواء على الدمرداش مدير أمن القاهرة ويتم تنفيذها تحت توجيهاته.. حيث تمكنت الإدارة فى الفترة مابين 1أغسطس حتى 30 نوفمبر من ضبط 7368 مخالفة عكس الاتجاه و22813 طمس لوحات و66407 الانتظار فى الممنوع و50555تعطيل حركة المرور و22502 ملصقات ومعلقات و373862 مخالفات متنوعة و641 سيارات محجوزة ومخالفة لشروط السير و 223952 تكبيل بالكلبش، وذلك كله من اجل فرض السيطرة على الشارع و تحقيق السيولة المرورية كما تم ضبط 23 880 السير بدون تراخيص قيادة أو سيارة وجاء إجمالى مخالفات السيارات 862955.
كما تم تفعيل القانون بشدة على مخالفات حزام الأمان وعدم سير التوبيسات فى الجانب الأيمن وعدم الانتظار الخاطئ ومخالفات الإشارة.
وأيضا للحد من حوادث الطرق وتحقيق سيولة مرورية تم شن حملات متنوعة بمساعدة كافة الإدارات الفرعية على السائقين المتعاطيم للمخدرات وتم ضبط 235 متعاطى أثناء القيادة من خلال تنفيذ 24 حملة ومن ضمن الحملات التى شاركت فيها الادارات المختلفة تحت اشراف مدير امن القاهرة إزالة الاشغالات بوسط العاصمة والباعة الجائلين والحملات مستمرة حتى الان وكان لها مردود ايجابى فى تحقيق السيولة المرورية كما يوجد خطط مستقبلية بشان الباعة الجائلين والاشغالات بميدان رمسيس والعتبة والأزهر والعتبة وناخذ ذلك حتى يتم توفير لهم اماكن بديلة من قبل المحافظة.
ونوه على انه يجب على المواطن معرفة القانون حتى لايتعرض للقانون وعدم العلم بالقانون لايعفيه من تطبيقه عليه بكل حزم وصرامة.
* وقعت مؤخرا بعض الحوادث فى بعض محاور القاهرة فما هى الخطط التى تساعد على التقليل منها؟.
لم نقف كمشاهدين ولكن كلفت إدارة البحوث الفنية والتخطيط لرصد جميع الحوادث التى تحدث فى نطاق القاهرة وتحليل هذه الحوادث لمعرفة اماكنها وأسبابها لمعالجتها وتم رصد تكرار حوادث فى محور جوزيف تيتو بالنزهة الجديدة وتم عمل مطبات صناعية به ووضع علامات دالة وضوئية للتحذير بوجود مطب وكذلك محور ىش وتم عمل عليه 4 مطبات صناعية وعلامات تحذيرية ومحور ال90 وتم عمل 12 مطب صناعى وتم طلائهم بدهان فوسفورى وعلامات تحذيرية وكذلك محور الأتوستراد والذي كان يقع عليه حوادث نتيجة عدم الإضاءة الكافية الى جانب السرعة الزائدة وتم عمل مطبات صناعية وزيادة الإنارة للحد من الحوادث عليه.
* ماذا يفعل المرور لتسهيل الخدمة على المواطنين؟
- فى الفترة الأخيرة تم مد ساعات العمل فى وحدات التراخيص 12 ساعة حيث تنتهى 7 مساءا صيفا و6 مسءا شتاءا والغرض من ذلك راحة المواطنين وتخفيف حدة الزحام على وحدات التراخيص وميكنة جميع وحدات التراخيص عن طريق الأجهزة الإلكترونية وسيتم مستقبلا ان المواطن سيكون بإمكانه التراخيص عن طريق النت.
كما يتم تطوير العديد وحدات التراخيص منها وحدة مرور شبرا لرفع كفاءة المبنى وانشاء استراحات جيدة ووحدات عين الصيرة ومصر الجديدة ومدينة نصر يتم تزويدهم بنظام الاستدعاء الرقمى بدلا من الطبور كما تم تزويد جميع وحدات التراخيص بشاشات lcdلتبصرة المواطنين بالإجراءات.
وللحد من حوادث الطرق يتم عمل اختبار القيادة للرخصة الأولى المهنية لقائدى سيارات النقل الثقيل حيث يتم الفحص والتدقيق لضمان مهاراتهم فى القيادة من خلال لجنة مكبرة يترأسها لواء بالمرور وثلاثة ضباط.
* كيف سيتم حل مشكلة السرفيس وطمع السائقين؟
- بدابة هناك 9683 سيارة تعمل سرفيس بالقاهرة الكبرى و 1044 بالجيزة 404 بالقليوبية اى باجمالى 12 500 سيارة فى حين ان المواقف الرئيسية والفرعية 23 أى ان الإعداد ليست كاملة مما يؤدى الى قيام بعض السائقين بعمل مواقف عشوائية نتعامل معها اذا كانت تعيق الحركة المرورية ولكن اذا كانت تخدم المواطنين ولا تعيق الحركة المرورية نتركها ونعمل على تقنينها، كما نقوم بمواجهة قائدى السرفيس والأجرة الذين يقومون بتقطيع المسافات او الحصول على أجرة اغلى من ثمنها وهناك خط ساخن للابلاغ وهو 136 أو 01155554444 .
- وفى النهاية ناشد الحدديى المواطن المصري التعاون مع المرور بتتبع ىداب وتعليمات المرور والابتعاد عن المخالفات التى تؤدى الى حوادث او غعاقة المرور وتوجه الى الضباط بالتحلى بالروح الطيبة وحسن معاملة المواطنين.