هاميلتون: ما حدث غير مقبول وبيريلي تجهل اساس المشكلة

لم يكن سائق مرسيدس اي ام جي البريطاني لويس هامليتون راضياً على الاطلاق مما حصل الاحد في جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة الثامنة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد والتي اقيمت على حلبة سيلفرستون، معتبراً ان مشاكل اطارات بيريلي "غير مقبولة".
وكان هاميلتون من ابرز المرشحين لاحراز المركز الاول في سباق بلاده بعدما انطلق من المركز الاول ثم حافظ على مركزه بعد الانطلاق قبل ان ينفجر الاطار الايسر الخلفي في سيارته، وهي المشكلة التي طالت ايضاً سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا وسائق تورو روسو- فيراري الفرنسي جان ايريك فيرنيي وسائق ماكلارين- مرسيدس المكسيكي سيرخيو بيريز الذين تعرضوا لانفجار في الاطار الايسر الخلفي.
ورغم المشكلة التي واجهها هاميلتون وتسببت بتراجعه من المركز الاول الى الاخير، تمكن السائق البريطاني من شقّ طريقه في نهاية السباق الى المركز الرابع، الا ان ذلك لم يخفف من حدة غضبه حيث قال بعد السباق الذي احرزه زميله الالماني نيكو روزبرغ: "السلامة هي المسألة الاهم على الاطلاق. ما حصل غير مقبول بتاتا. خضنا التجارب على الاطارات (مع بيريلي) من اجل تطوير وتحسين الاطارات ومن اجل تجنب امور من هذا النوع وهذه التجارب لم تؤدّ في النهاية الى اي شيء (تحسين). كان بامكان احد السائقين ان يتعرض لحادث خطير، كنت افكر وانا اقود خلف سيارة الامان بانّ احداً لن يقوم بايّ شيء الا في حال حصول مكروه ما".
والمفارقة ان فريق مرسيدس كان امام احتمال تغريمه بحسم النقاط من رصيده بسبب تجاربه "غير القانونية" مع بيريلي، لكن الاتحاد الدولي اكتفى بتوبيخ الفريق الالماني و"بيريلي" بسبب مخالفتهما قواعد التجارب خلال الموسم.
وحصل جدل كبير في اوساط فورمولا واحد بعد التجارب التي اجرتها اطارات بيريلي مع مرسيدس في ايار الماضي من اجل تحديث نوعية المطاط المستخدم في ظلّ تذمر الفرق من العمر القصير للاطارات ودورها المبالغ به في تحديد هوية مسار السباقات.
واعترفت الشركة الايطالية التي زعمت انها تحضر لموسم 2014 وليس الحالي، ومرسيدس بالتجارب التي اقيمت وتذرعت الاولى بانها تقدمت بطلب الى الفرق لحثها على المشاركة فيها لكن اياً منها لم يستجب باستثناء مرسيدس.
ولا يمنع القانون الفرق من اجراء التجارب مع شركة الاطارات لكنه يحرم استخدام سيارة الموسم القائم، وهذه هي المشكلة التي اعترضت عليها الفرق الاخرى لانّ مرسيدس خاضتها بسيارة الموسم الحالي، خلافاً لفيراري الذي اتهمته بعض الفرق باجراء تجارب مع بيريلي ايضاً لكن الفريق الايطالي اكد انه، وخلافاً لمرسيدس، استخدم في هذه التجارب سيارة موسم 2011.
وفتح الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تحقيقاً بحق مرسيدس نتيجة اعتراض مقدم من فيراري وريد بول وتولت المحكمة الدولية لرياضة السيارات القضية وخرجت في النهاية بقرار توبيخ الطرفين وحرمان الفريق الالماني من خوض تجارب الشبان المقررة بين 17 و19 تموز المقبل.
ولم يكن هاميلتون السائق الوحيد الذي اعرب عن سخطه حيال ما حصل في سباق سيلفرستون، اذ قال بيريز الذي اضطر الى الانسحاب بعد تعرضه لهذه المشكلة: "انه امر غير مقبول، نحن نخاطر بحياتنا ولا يجب الانتظار حتى يحصل شيء ما لنا جميعا، لو حصل الامر ونحن نقود بسرعة 250 كلم/ساعة فسيكون ذلك مؤسفاً فعلاً لانه سيؤدي الى مقتل السائق، وبالتالي امام "بيريلي" الكثير من العمل للقيام به".
وفي معرض رده على سؤال حول اذا كان سيتحدث مع القيمين على بيريلي او الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بشأن ما حصل في سيلفرستون، اجاب بيريز: "اعتقد ان التحدث لايّ منهما يعتبر مضيعة للوقت، بامكانهما رؤية ما حصل اليوم. عليهما التحرك".