شهدت الدكتورة سحر نصر، وزيرة التعاون الدولي، صباح اليوم، توقيع اتفاق التمويل الخاص بالشريحة الثانية من مشروع "المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق (إمبابة - مطار القاهرة)"، بقيمة 200 مليون يورو، بين الهيئة القومية لمترو الأنفاق وبنك الاستثمار الأوروبي EIB، حيث وقع عن الهيئة القومية لمترو الانفاق، اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة، وعن البنك، كريستوف لوسيه، مدير المكتب الإقليمي للبنك في القاهرة، بحضور الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل. وقالت الدكتورة سحر نصر، إنه توقيع الشريحة الثانية من المشروع يأتي في إطار الجهود التي تبذلها الحكومة المصرية بالتعاون مع بنك الاستثمار الأوروبي، لتلبية مطالب النقل الكثيفة، حيث من المتوقع مع استكمال كل مراحل الخط الثالث للمترو، والذي يبلغ طوله 40.4 كيلومتر ويشمل 32 محطة، أن ينخفض المرور السطحي لوسائل النقل الأخرى بما يعادل مليوني رحلة يوميًا، وأن يستوعب الخط الثالث بحلول عام 2022 نحو 8.7 مليون راكب. وأضافت الوزيرة، إن المشروع يهدف إلى تحسين الظروف المعيشية لسكان القاهرة من خلال رفع كفاءة الخطين الأول والثاني للمترو بتبادل الخدمة في محطات الالتقاء، ما سيؤدي إلى تحقيق وفر في زمن الرحلات، ومن المنتظر أن يوفر المشروع خلال فترة تنفيذه 12 ألف فرصة عمل، وأن يبلغ العائد الاقتصادي منه 17.4%، مشيرة سيادتها إلى أن قطاع النقل له أولوية كبيرة لدى الوزارة، لأنه يمس حياة المواطنين. وأوضحت، أن بنك الاستثمار الأوروبي يعكف حاليًا على دراسة تمويل عدد من المشروعات ذات الأولوية بالنسبة للحكومة المصرية، والتي من المنتظر توقيعها خلال عام 2016 مثل: مشروع تمويل شراء 13 قطارًا للخط الثاني لمترو الأنفاق، والذى تبلغ تكلفته 175 مليون يورو، من المنتظر أن يساهم بنك الاستثمار الأوروبي فية بتكلفة 75 مليون يورو، والجزء الآخر يساهم فيه البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 100 مليون يورو، كما يوجد مشروع ترام الإسكندرية، والذي تبلغ تكلفته 300 مليون يورو. ونوّهت بأنه من المنتظر، أن يتم تمويله من خلال حزمة تمويلية يساهم فيها بنك الاستثمار الأوروبي بقيمة 150 مليون يورو، ويوجد مشروع مزرعة رياح بخليج السويس بمبلغ 360 مليون يورو، ومن المنتظر أن يتم تمويل المشروع من خلال حزمة تمويلية يساهم فيها بنك الاستثمار الأوروبى بنحو 115 مليون يورو. من جانبه، قال الدكتور سعد الجيوشي، إن توقيع تمويل الشريحة الثانية من مشروع المرحلة الثالثة يمثل قفزة كبيرة نحو صناعة النقل، مشيرًا إلى أن هذا المشروع سيتكرر كثيرًا خلال الفترة المقبلة. يذكر أن التكلفة الإجمالية لمشروع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق "إمبابة - مطار القاهرة" تبلغ 2.075 مليار يورو يتم تمويلها من خلال المؤسسات التمويلية التالية: 600 مليون يورو من بنك الاستثمار الأوروبي على 3 شرائح "تم توقيع الشريحة الأولى في عام 2012"، و300 مليون يورو من الوكالة الفرنسية للتنمية، و40 مليون يورو من الإتحاد الأوروبي بالإضافة إلى ما يعادل 700 مليون يورو مساهمة من الحكومة المصرية. ويُعد بنك الاستثمار الأوروبي أحد الشركاء الاستراتيجيين لمصر، حيث تعود علاقات التعاون بين مصر والبنك إلى عام 1979، كما افتتح البنك مكتبه الإقليمي بالقاهرة في أكتوبر 2003، ومنذ عام 1979 وحتى تاريخه، بلغت استثمارات البنك في مصر نحو 7.3 مليار يورو ساهمت في تمويل العديد من المشروعات في عدد من القطاعات ذات الأولوية بالنسبة إلى الحكومة المصرية مثل: "الطاقة المتجددة، والنقل، ومياه الشرب والصرف صحي، ودعم الصناعات الصغيرة والمتوسطة من خلال توفير خطوط ائتمان لبنوك محلية.
