أكد المهندس أحمد حامد رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة وضعت مخططا متكاملا لرفع كفاءة البنية الأساسية تتمثل في منظومة معايير السلامة والأمان في السكك الحديدية طبقًا للمعايير الدولية في تطوير أنظمة الصيانة والتجديد للسكة والجرارات والعربات باستخدام التقنيات الحديثة ورفع كفاءة الورش والإدارات المختصة بالهيئة وتطوير المزلقانات ونظم الحماية الآلية ونظم التحكم الآلي وتأهيل العنصر البشري لجميع العاملين وتطوير ورش الصيانة وتزويدها بالمعدات الحديثة الخاصة بالكشف الالكتروني عن الأعطال. أشار "حامد"، في تصريحات ل"الوطن"، اليوم، إلى رفع كفاءة أسطول الهيئة بزيادة عدد الرحلات على خطوط الوجهين البحري والقبلي لتقديم خدمة متميزة للركاب من خلال توريد وحدات متحركة جديدة بقيمة 2.85 مليار جنيه تشمل 212 عربة قطار بينها 69 عربة مكيفة درجة أولى و115 عربة مكيفة درجة ثانية و23 عربة بوفيه، بالإضافة إلى 5 عربات "في آي بي" خاصة برجال الأعمال مجتمعة في 23 قطارًا وفقًا للتعاقد الذي تم توقيعه مع مصنع "سيماف" إضافة إلى 25 قطارًا كاملًا و750 عربة بقرض ميسر من بعض الدول الأوربية وتشغيل نظم الإشارات الخاصة بخط" القاهرة – الإسكندرية" بقيمة إجمالية تبلغ 143 مليون دولار مما يؤدي إلى رفع كفاءة الخط وزيادة عوامل الأمان ورفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفي فترات زمنية قصيرة إضافة إلى زيادة عدد القطارات التي يمكن تشغيلها بنسبة 45% وزيادة سرعة القطارات على الخط من 140 كم في الساعة إلى 160 كم في الساعة في إطار الخطة الشاملة لتطوير منظومة الإشارات الخاصة بالسكك الحديدية مع ميكنة نظام الإشارات الخاصة لخط "بني سويف – أسيوط" بتكلفة 330 مليون دولار ضمن مخطط تطوير نظم الإشارات من القاهرة إلى أسوان وسيؤدي إلى زيادة عدد القطارات من 90 قطارًا في اليوم إلى 200 قطار في اليوم بالإضافة إلى زيادة سرعة القطارات من 120 كم إلى 160 كم في الساعة.
