النقل عن الوصلات الخشبية في قضبان السكك الحديدية: العالم كله بيستخدمها

علقت وزارة النقل والمواصلات، على ما تداولته بعض الصفحات على مواقع التواصل الاجتماعي، بشأن وجود وصلات خشبية مربوطة بقضبان السكة الحديدية، موضحة أنّ جميع قضبان السكك الحديدية بالخطوط الرئيسية، يتم لحامها على طول المسار وتثبيتها في الفلنكات بواسطة مهمات التثبيت القياسية.
وتابعت وزارة النقل، أنّ الجزء المنتشرة صوره عبر وسائل التواصل الاجتماعي، عوازل خشبية تسمى البلنجات العازلة، يتم تركيبها على الخطوط الخاضعة لتطوير نظم الإشارات لها، لتعمل كهربائيا لعزل التغذية الكهربائية بين قطاعات السكك المختلفة، ويتم تثبيت القضبان في هذه المنطقة، كما يتم تثبيتها بالفلنكات بنفس مهمات تثبيت القضبان على طول المسار.
وأكدت الوزارة أنّ البلنجات العازلة تستخدم في جميع دول العالم، ودخلت مصر مع بداية الثمانينات منذ بدء تنفيذ أعمال كهربة الإشارات، وتعمل تحت ظروف التشغيل بالسرعات المقررة بالخطوط، كما تتحمل حمل محوري حتى 27 طنا، في حين أنّ الحمل المحوري لخطوط الشبكة بالسكة الحديد حاليا 24 طنا، كما تتحمل السرعات حتى 160 كم / الساعة، ما يعني أنّها تختلف في مهمتها عن البلنجات الحديدية المستخدمة بالخطوط غير الملحومة.
وناشدت وزارة النقل، المواطنين ووسائل الإعلام كافة، بتحري الدقة فيما ينشر من أخبار تتعلق بقطاعات الوزارة، والحصول على المعلومة الصحيحة من المصادر الرسمية.