الفريق أسامة ربيع: ندرس توسيع المجرى الملاحي ل «قناة السويس»

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن الهيئة تدرس توسيع المجرى الملاحي، بعد حادث جنوح سفينة «ايفر جيفن» العملاقة، الذي أدى إلى انسداد القناة.
وأضاف الفريق ربيع، في رده على سؤال لقناة «سي إن إن بالعربية»، أنه يجري دراسة توسيع القناة، مؤكدًا في الوقت نفسه أنها ليست بحاجة إلى زيادة عمقها.
وأوضح رئيس هيئة القناة، أن عمق القناة يصل في الوقت الحالي إلى 24 مترًا، أي ما يعادل 66 قدمًا.
وأشار الفريق ربيع، إلى مرور 281 سفينة من إجمالي 422 سفينة كانت عالقة في القناة منذ جنوح السفينة، خلال الفترة ما بين السادسة من مساء الاثنين الماضي إلى مساء أمس الخميس.
ومن المقرر، عبور 80 سفينة أخرى، اليوم الجمعة، على أن تعبر بقية السفن العالقة مساء اليوم، أو صباح غد السبت على أقصى تقدير.
وتوقع الفريق أسامة ربيع، حصول مصر على أكثر من مليار دولار كتعويض عن جنوح سفينة الشحن في قناة السويس لمدة أسبوع تقريبًا.
وأكد الفريق ربيع، عدم السماح للسفينة وحمولتها بمغادرة مصر إذا وصلت قضية التعويضات إلى المحكمة.
وقال الفريق ربيع، في مقابلة عبر الهاتف، أمس الأول الأربعاء، إن مبلغ التعويض يأخذ في الاعتبار عملية تعويم السفينة وتكاليف حركة المرور المتوقفة ورسوم العبور المهدرة خلال الأسبوع الذي أعاقت فيه السفينة حركة المرور في القناة، وفقا لما ذكرته وكالة «أسوسيتد برس» الامريكية.
شركة تايوانية: لسنا مسؤولين عن أي أضرار مالية نجمت عن حادثة «إيفرجيفن»
من جانبها، قالت الشركة التايوانية المسؤولة عن شحن سفينة «إيفر جيفن» إنها غير مسؤولة عن أي أضرار مالية نجمت عن الحادثة.
وأوضح رئيس شركة «إيفرجرين مارين» إريك هسيه، أن الشركة يست مسؤولة عن الحادثة، ملقيا مسؤولية التعويض على مالك السفينة شركة «شوي كيسن» اليابانية، وفقا لما ذكرته شبكة«سكاي نيوز» الإخبارية.
وأضاف هسيه، في إفادة صحفية، أن الحادث وقع أثناء النقل وخلال هذه الظروف يتحمل مالك السفينة المسؤولية تعاقديا، موضحا أن شركته مسؤولة فقط عن الشحنة نفسها، وتغطيها شركة التأمين.