"الدميري" يجتمع بسفير الصين للتعاون في مجال السكك الحديدية

الوزير والسفير الصيني شهدا توقيع اتفاقية لتطوير خط سكة حديد "السلام - بلبيس"

بحث الدكتور إبراهيم الدميري، وزير النقل، مع السفير الصيني بالقاهرة "سونج آي قوه" سبل التعاون بين مصر والصين في مجالات السكك الحديدية، حيث وقعت الوزارة مع المسؤول الصيني مذكرة تفاهم خاصة بمشروع خط سكة حديد "السلام - الروبيكي - العاشر – بلبيس"، قام بتوقيعها ممثلًا عن وزارة النقل محمود جمال الدين مستشار وزير النقل للاستثمار وتطوير الأعمال، و"ما جان جون" الملحق التجاري والوزير المفوض للشؤون الاقتصادية والتجارية بالسفارة الصينية، و"ليو جوان" نائب الرئيس التنفيذي لشركة افيك الدولية الحكومية القابضة ممثلان عن الجانب الصيني.
وأبدى الجانب الصيني، استعداده للانتهاء من التصميمات والدراسات النهائية لتنفيذ وإنشاء هذا الخط على أن يتم تقديم عرض نهائي شامل التكلفة النهائية وتفاصيل وتوقيتات المشروع وتمويله بالكامل للحكومة المصرية من خلال الحكومة الصينية.
وأوضح وزير النقل، أن خط السكة الحديد القائم حاليًا ذو مسار فردي ويعتبر وسيلة المواصلات الرئيسية التي تخدم منطقة ممرالجناح الشرقي، ويربط بين منطقة عين شمس بالقاهرة التى يخدمها خط المتروالأول ومدينة السويس، ويمرخط السكة الحديد بعدد من المدن الجديدة التي تم إنشائها في هذه المنطقة "مدينة السلام والعبور وأحمد عرابي والشروق ومدينة بدر والعاشر من رمضان حتي بلبيس، منطقة الروبيكي آخر حدود هذا المحورالشرقي وبعدها ينطلق الخط إلى مدينة السويس، وتبلغ المسافة بين منطقة "السلام - عين شمس ومنطقة الروبيكي" نحو 45 كيلومترًا.
وأشار وزير النقل، إلى أنه سبق إجراء العديد من الدراسات في مجال تحليل ودراسة محور النقل للجناح الشرقي إلا أن البنية الأساسية الحالية للنقل والخدمات النقل المتوفرة غير كافية لخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة شمال شرق مدينة القاهرة، كما سيتم التنفيذ مباشرة بتحديث خط السكة الحديد القائم مع ازدواج المسار وهي عبارة عن خط سكة حديد ضواحي تقليدي مزدوج بطول نحو 80 كيلومترًا بمسافة بينية بين المحطات تبلغ نحو "5 - 7" كيلومترات مدى الخط الرئيسي وبمحطات أكثر قرباً للمحطات الواقعة داخل مدينة العاشرمن رمضان.
وأضاف الدكتور الدميري، أنه بالنسبة لتشغيل القطار سيتم استخدام تقنيات عالمية حيث سيكون أول قطار للجر الكهربائي في مصر بما يمثل نقلة تكنولوجية كبيرة في مجالات الجر في السكة الحديد.
وقال الدميري: "بالنسبة للربط بين خط السكة الحديد المقترح بعد التطوير وخط المترو الثالث من المخطط فسيكون هناك ربط بمحطة تبادلية في محطة السلام بين خط المترو الثالث، ومشروع خط السكة الحديد الذي يخدم محور الجناح الشرقي والذي يربط منطقة عين شمس بمدينة العاشر وبلبيس ".
وأكد أن المشروع يساهم في دعم المؤسسات التعليمية والصناعية والتجارية على جانبي المحور والحد من الحوادث وخفض معدلات تلوث الهواء والبيئة والتقليل في زمن الرحلة و توفير في تكاليف تشغيل السيارات وأن إجمالي الاستثمارات الخاصة بالمشروع سوف تصل إلي نحو 800 مليون دولار.
وأضاف وزير النقل، أن محورالنقل الشرقي للقاهرة يربط بين منطقة عين شمس بالقاهرة مع مدينة العاشرمن رمضان "شمال شرق مدينة القاهرة" بمسافة تقدرب 45 كليومترًا، وخلال العقود الأخيرة تم إنشاء العديد من المجتمعات العمرانية الجديدة على هذا الممربهدف تخفيض الضغط السكاني على مدينة القاهرة وتشجيع المواطنين على الاستقرار والإقامة خارج العاصمة، حيث بلغ عدد سكان التجمعات العمرانية المقامة على طول الممر نحو 600 ألف مواطن، ومعدل النموالسكاني السنوي المتوقع يصل إلى أكثرمن 13%، ومن المتوقع أن تستوعب التجمعات الحضرية بهذا المحورنحو خمسة ملايين ساكن مع عام 2025 مما يفرض علينا البدء في تنفيذ هذه الخدمة فورًا بالإضافة لخدمات نقل البضائع على المحور الشرقي ككل.