عقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اجتماعا موسعا مع الدكتور أحمد فودة رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بحضور الدكتور عمرو شعت نائب الوزير وقيادات الوزارة وهيئة الأنفاق، وذلك لمتابعة معدلات التنفيذ في الجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث 4B والجزء الأول من المرحلة الثالثة 3A. بدأ الاجتماع باستعراض الموقف التنفيذي للجزء 4B، وأشار الوزير إلى ضرورة الاستمرار في تكثيف الأعمال لتشغيل محطتي "النزهة، وهشام بركات" من 4B بداية عام 2020، على أن يتم تشغيل محطات "قباء وعمر بن الخطاب والهايكستب وعدلي منصور" من المرحلة ذاتها في أبريل 2020، خاصة مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق والتي تسهم في تقليل انبعاث الكربون، وتقليل تكلفة إنشاء وصيانة الطرق، وخفض معدلات الحوادث، بالإضافة إلى نقلها لأعداد أكبر من الركاب بأقصر مدّة زمنية ومع ماتوليه وزارة النقل من أهمية كبرى لتعظيم وتنظيم النقل الجماعي كأحد الحلول الرئيسية المهمة لتخفيف الزحام وتحقيق السيولة المرورية بما يحقق سهولة تنقل الأفراد. وتابع وزير النقل، المعدلات الخاصة بالجزء الأول للمرحلة الثالثة 3A والتي يبلغ طولها 4 كم، وتمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل 4 محطات نفقية وهي "ناصر، ماسبيرو، الزمالك، الكيت كات"، وسيتم افتتاحها في ديسمبر 2021. وأكد "عرفات"، أهمية أن يكون العمل على مدار الساعة، مبينا أن أعمال المرحلة الثالثة تنقسم إلى عدة مجموعات عمل "الأعمال الإنشائية والتشطيبات، وأعمال السكة، وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم والمسير، والأعمال الإلكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة، وتصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر". كما استعرض الوزير، آخر المستجدات الخاصة بتوريد 32 قطارًا مكيفًا للمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق والتي تم توقيع الإتفاقيتين الإطارية والتنفيذية الخاصة بتمويل وتوريد تلك القطارات مع شركة "هيونداي روتيم" الكورية. وأوضح أنه سيتم توريد أول قطار في إبريل 2020، مشيرًا إلى أن هذه القطارات تتميز بتجهيز مختلف عن سابقيها، مع إضافة خدمة "الكول سنتر" ليستمر أسطول الوحدات المتحركة بالخط الثالث للمترو على أعلى مستوى من الكفاءة والجودة والخدمة العالية المقدمة لجمهور الركاب. يشار إلى أن الجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثاثل للمترو يبلغ طوله 7.5 كم، ويشمل محطات "النزهة، هشام بركات، قباء، عمر بن الخطاب، الهايكستب، وعدلي منصور"، ويشمل أيضا الورشة الرئيسية، للخط الثالث، والتي تبلغ مساحتها 65 فدانا، وتُعد أكبر ورشة في إفريقيا بينما المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو يبلغ طولها 17.7 كم، ومتضمنة 15 محطة نفقية وسطحية وتمتد من العتبة حتى "الكيت كات" غربا ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة. جدير بالذكر أنه سيتم التنفيذ على 3 أجزاء، "الجزء الأول" من المرحلة الثالثة بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على 4 محطات نفقية وهي "ناصر، ماسبيرو، الزمالك، الكيت كات"، وسيتم افتتاحه في ديسمبر 2021، و"الجزء الثاني" من المرحلة الثالثة بطول 6،6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات "محطة نفقية، ومحطة سطحية و4 محطات علوية" وهي "السودان، إمبابة، البوهي، القومية العربية، الطريق الدائري، المحطة التبادلية عند محور روض الفرج" وسيتم افتتاحها في يونيو 2022، والجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول 7،1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات "3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية" وهي "التوفيقية، وادي النيل، جامعة الدول، بولاق الدكرور، جامعة القاهرة"، وسيتم افتتاحها في نوفمبر 2022، وتبلغ إجمالي تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو نحو 44.5 مليار جنيه.
