كشف الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، عن أن الحكومة ما زالت تدعم سعر تذكرة المترو رغم الزيادات الأخيرة، مشيرًا إلى أن الزيادات التي تم تطبيقها في مايو الماضي؛ يتم صرفها على الصيانة والتشغيل فقط. وأضاف "عرفات"، ل"الوطن"، أن تذكرة ال7 جنيهات هي في الأصل ب9 جنيهات ويتم تدعيمها من الحكومة بجنيهين، وتذكرة ال5 جنيهات هي في الأصل ب6.50 جنيه ويتم تدعمها ب1.50 جنيه، وتذكرة ال3 جنيهات هي في الأصل ب5 جنيهات ويتم تدعمها بجنيهين، مؤكدًا أن الوزارة تسعى إلى تحقيق جميع الخدمات المميزة لجمهور الركاب المسافرين. وقال "عرفات"، إن الخط الأول للمترو "المرج - حلوان" أصبح متهالكًا للغاية، ووصلت جميع أنظمته لحالة متردية، مؤكدًا أنه لم يشهد أي تحديث للبنية الأساسية منذ ما يقرب من 30 عامًا. وأشار إلى أن الوزارة وضعت خطة شاملة لتطوير الخط الأول تشمل تحديث نظم كهربة الإشارات، ونظم التحكم المركزي، ونظم الإتصالات، وتجديد القضبان، وإدخال قطارات جديدة الخدمة، وتحديث المحطات بتكلفة إجمالية 30 مليار جنيه. وأوضح وزير النقل، أن الوزارة تدرس حاليًا وضع أسعار تذاكر جديدة للخط الثالث للمترو عقب افتتاح محطات "هارون، هليوبوليس، ألف مسكن، نادي الشمس". وأوضح أن الوزارة تقوم حاليًا بعمل التشغيل التجريبي للقطارات دون ركاب، متابعًا "نسعى إلى استكمال مشروعات مترو الأنفاق لاستيعاب 9 ملايين راكب يوميًا، لتخفيف الضغط المروري بالقاهرة الكبرى، مؤكدًا أن مترو "هارون - نادي الشمس" سيقل 170 ألف مواطن يوميًا. ولفت "عرفات"، إلى أنه سيتم انتهاء تنفيذ الخط الثالث للمترو بالكامل خلال 2022، مبينًا أن نهاية العام المقبل سيتم افتتاح الجزء الثاني من المرحلة الرابعة بالخط الثالث الممتد من "النزهة" حتى "السلام"، مؤكدًا أنه يجرى بهذا الجزء إنشاء أكبر ورشة صيانة بالشرق الأوسط لقطارات الخط الثالث بجوار محطة عدلي منصور بالسلام. جاء ذلك على هامش بدء اختبارات التشغيل للجزء النفقي الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث الممتد من محطة "هارون" حتى محطة "نادي الشمس" بمصر الجديدة، صباح اليوم السبت.
