إحالة سائق قطار حادث المنيا ل"التأديبية": لم يلتزم بالسرعات المقررة

أحالت النيابة الإدارية، اليوم، سائق قطار المنطقة الوسطى بالمنيا بسكك حديد مصر للمحاكمة التأديبية العاجلة، على خلفية عدم التزامه بالسرعة المقررة للقطار وإغلاقه جهاز ATC وعدم امتثاله لإشارة برج ناصر بالتهدئة، ما ترتب عليه اصطدام القطار بالحائط الخرساني الموجود نهاية طريق النفادي النازل بمحطة ناصر أدى إلى سقوط الجرار والعربتين الأخيرتين وإحداث تلفيات بالقطار بلغت قيمتها 55 ألفا و650 جنيها، وتلفيات بالحائط الخرساني بلغت قيمتها 15 ألف جنيه، فضلا عن تأخير 42 قطار عن مواعيدها المقررة في ذلك اليوم وتعريض حياة باقي الركاب للخطر.
وكانت النيابة الإدارية قد تلقت بلاغ الهيئة القومية لسكك حديد مصر بشأن حادث القطار رقم 993 المتجه من قنا للقاهرة بتاريخ 10/2/2017 واصطدامه بالجدار الخرساني بمحطة ناصر وإحداث إصابات ب68 راكبا.
وباشرت النيابة الإدارية بالمنيا تحقيقا في القضية رقم 449 لسنة 2017 بمعرفة المستشار أحمد حجازي، تحت إشراف المستشار صلاح هرماس، نائب رئيس الهيئة، ومدير النيابة.
واستمعت النيابة إلى رئيس الإدارة المركزية للطوارئ بقطاع السلامة والجودة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر وعضو اللجنة التي شكلت من قبل رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، لفحص أسباب الحادث والذي قرر أن مراقب برج ناصر أعطى إشارة للمتهم بدخول سكة النفادي النازل بمحطه ناصر وخلو السكة لقطار آخر قادم من بني سويف وذلك بإضاءة نور أصفر متقطع والذي كان يتعين معه تخفيض السرعة إلى 30 كم في الساعة، إلا أن المتهم دخل المحطة بسرعة 115 كم في الساعة واصطدم بالجدار الخرساني للمحطة أدى إلى سقوط الجرار والعربتين الاخيرتين وخروجهما عن القضبان وإحداث إصابات مختلفة بعدد 68 راكبا من ركاب القطار وإحداث تلفيات بالقطار، بلغت قيمتها 55 ألفا و650 جنيها، وتلفيات بالجدار الخرساني بلغت قيمتها 15 ألف جنيه، فضلا عن تأخير 42 قطار وتعريض حياة الركاب للخطر.
كما أن المتهم أغلق جهاز ATC المسؤول عن تفعيل الرباط الخاص بالقطار للوصول للسرعة المطلوبة، وكشفت التحقيقات أيضا عن أن السرعة التي قاد المتهم القطار بها تتجاوز الحدود القصوى للسرعة المقررة للقطارات المتميزة مثل هذا القطار.