سجل إجمالى مبيعات السوق المصرية للسيارات ارتفاعاً خلال عام 2012 بنسبة 14% محققاً 200٫252 سيارة بالمقارنة ب176٫157 سيارة خلال عام الثورة 2011، حيث ارتفعت مبيعات سيارات الركوب بنسبة 8% لتصل إلى 144٫123 سيارة، والتى كانت 133٫165 وحدة خلال عام 2011، وزادت مبيعات قطاع الأوتوبيسات لتتجاوز 20٫016 أوتوبيساً بعدما كان 13٫029 أوتوبيساً فى 2011، وذلك بزيادة 54%.. الشاحنات هى الأخرى سجّلت أرقام مبيعات مرتفعة بنسبة 21% لتصل إلى 36٫113 شاحنة، بالمقارنة ب29٫963 شاحنة. ومن جانب آخر زاد إجمالى السيارات المجمّعة محلياً، بنسبة 7% خلال 2012، حيث بلغت 87٫896 وحدة، والتى كانت 82٫048 سيارة، وارتفع المستورد منها بنحو 19% لتتجاوز حاجز ال112٫356 سيارة، بالمقارنة ب94٫109 وحدات. وقد اعتلت «شيفروليه» صدارة مبيعات فى السوق المصرية، محققة 26٫6% وتبعتها «هيونداى» ب20٫9% ثم «كيا» ب10٫1% و«تويوتا» ب7٫2% و«رينو» ب5٫7% و«سوزوكى» ب3٫8% و«ميتسوبيشى» ب3٫6% و«إسبيرانزا» ب3٫1% و«سكودا» ب2٫4% و«جولدن دراجون» ب2% و«كينج لونج» ب1٫8% و«فولكس فاجن» ب1٫8% و11% لباقى الماركات الأخرى فى السوق المصرية للسيارات. وتربعت «هيونداى» على عرش سيارات الركوب بنسبة تجاوزت 28٫6% ثم جاءت فى المركز الثانى سيارات «شيفروليه» ب17٫4% وتبعتها «كيا» ب14٫1% و«رينو» 7٫9% و«تويوتا» ب4٫6% و«إسبيرانزا» ب4٫4% و«ميتسوبيشى» ب4٫1% و«سكودا» ب3٫3% و«فولكس فاجن» ب2٫1% و«bmw» ب1٫8% و«سوزوكى» ب1٫6% و«دايهاتسو» ب1٫2% و«بيجو» ب1٫1%، و7٫9% لغيرها من الماركات الأخرى. بينما سيطرت «سوزوكى» على قطاع الأوتوبيسات بنسبة 20٫7% ثم «جولدن دراجون» ب19٫8% و«كينج لونج» ب18٫4% و«تويوتا» ب16٫1% و«شيفروليه» ب13٫3% و«بريليانس» ب3٫2% و«Changhe» ب2٫9% و«ميتسوبيشى» ب1٫9% و«مرسيدس MCV» ب1٫8% و«هيونداى» ب1٫1% و«Hafei» ب0٫4% و«فولكس فاجن» ب0٫2%، و0٫2% للماركات الأخرى. وفرضت شاحنات «شيفروليه» السيطرة على قمة هذا القطاع بنجو 70٫8% وتبعتها «تويوتا» ب12٫6% و«سوزوكى» ب3٫1% و«ميتسوبيشى» ب2٫7% و«جاك» ب1٫9% و«مرسيدس MCV» ب1٫6% و«دايهاتسو» ب1٫5% و«jmc» ب1٫5% و«هيونداى» ب1٫3% و«فولكس فاجن» ب1٫3% و«Changhe» ب0.8% و«افيكو» ب0٫3% وغيرها من الماركات الأخرى.
