لجنة «السكة الحديد» تفرغ محتويات «الصندوق الأسود» لقطار البدرشين

3 ملايين جنيه خسائر الهيئة نتيجة تأخر 131 قطاراً منذ وقوع الحادث بسبب احتجاجات الأهالى

قال المهندس جمال دويدار، نائب رئيس هيئة السكة الحديد للمسافات الطويلة، رئيس اللجنة الفنية المشكَّلة لإعداد التقرير المبدئى عن حادث قطار البدرشين، إن اللجنة أجرت معاينة على الطبيعة أمس لموقع الحادث، وفحصت القضبان والإشارات والعربة التى انقلبت من القطار على مسافة كيلومترين فى الاتجاهين إلى القاهرة والعكس، لافتاً إلى أنها ستجرى معاينة أخرى اليوم للتأكد من أسباب وقوع الحادث وتحديد المسئولين عنه، كما ستفرغ محتويات جهاز ال«إيه تى سى»، وهو الصندوق الأسود للقطار الذى يحدد سرعته، ويسجل حالة السيمافورات أثناء مروره.
وأضاف «دويدار» أن هيئة السكة الحديد تكبدت خسائر قدرها 3 ملايين جنيه، نتيجة تأخر وتعطل 131 قطاراً منذ وقوع الحادث، وعقب تجمهر عدد كبير من أهالى البدرشين وقطعهم السكة فى التاسعة من صباح أمس الأول حتى الثالثة ظهراً، احتجاجاً على الحادث، ثم عودة الحركة مرة أخرى على قطارات الوجه القبلى لمدة 20 دقيقة فقط، إلى أن تعطلت الحركة مرة أخرى على جميع خطوط الوجهين القبلى والبحرى، نتيجة قطع المواطنين لشريط السكة فى محطات القاهرة والإسكندرية والسويس حتى منتصف ليل أمس، بالإضافة إلى محاصرة الركاب لمبنى رئاسة الهيئة ومكاتب التذاكر فى محطة مصر، ومنعهم موظفى السكة الحديد من الانصراف بعد انتهاء عملهم.
وأوضح نائب رئيس الهيئة أن الحل الوحيد للحد من وقوع حوادث القطارات هو تدريب وتأهيل العاملين، والرقابة المشددة على كافة المواقع للوصول إلى الجدية الكاملة فى العمل، مع سد العجز فى التمويل لشراء قطع الغيار اللازمة لإجراء عمليات الصيانة لجميع الجرارات والوحدات المتحركة داخل الورش، فضلاً عن التأكد من عدم خروج أى قطار أو عربة إلا وقد تم إجراء أعمال الصيانة اللازمة لها، ورفع كفاءة الشبكة من خطوط ووسائل أمان خاصة بالإشارات.
وأشار «دويدار» إلى أن «السكة الحديد» تعانى بسبب سلوكيات بعض الركاب، ورفضهم دفع قيمة تذكرة الركوب، لافتاً إلى أنه يجب منع «المجاملات والمنح» التى تفرض على الهيئة للجهات المختلفة، خاصة الركوب المجانى، مع مطالبة الحكومة بمنح الهيئة قيمة الدعم مقابل تشغيل الخطوط الاقتصادية، خاصة الخطوط الداخلية العاملة بين المحافظات.