"وزير النقل": 60% من حوادث القطارات بسبب سلوكيات المواطنين

أكد الدكتور حاتم عبد اللطيف وزير النقل والمواصلات إن قطاع النقل في مصر يحتاج 170 مليون جنيه، لتوفير قطع الغيار لإجراء الصيانة الدورية، و300 مليون جنيه لصيانة الجرارا ، قائلا :إنه تم التعاقد على شراء 221 عربة قطارات جديدة، وسيتم الإسراع لشراء 336 عربة قطار أخرى.
وأضاف وزير النقل والمواصلات في كلمة له إمام لجنة النقل والمواصلات بمجلس الشورى اليوم برئاسة محمد صادق لدينا " 3300 عربة سكة حديد "، من 80 إلى 85% من هذه العربات انقضى عمرها الإفتراضي ... مشيرا إلى إن المشكلة ليست تقادم الاسطول فقط ولكن هناك مشكلة أكبر وهى داخلية متمثلة في منظومة "الصيانة" و التي تحتاج
إلى اعادة ترتيب ، منوها إلى إن العنصر البشرى داخل مرفق السكة الحديد ايضا يحتاج إلى تطوير وهذا ليس بالشئ السهل.
وأكد عبد اللطيف أن قطاع السكة الحديد يعاني ضعفا في الكثير من الإمكانيات... وأوضح أنه عقد مع قيادات قطاعات الوزارة المختلفة، وقيادات السكة الحديد، عند توليه الوزارة، وأشار إلى انه عقب حادث البدرشين عقد اجتماعا مع قيادات السكة الحديد و تم خلاله استعراض ملف "القطار" وتبين إن العربة دخلت الصيانة منذ شهر ونصف تقريبا مما يدل على سوء عملية الصيانة.
وأكد إننا لدينا مشكلة في عملية الصيانة ، نحتاج إن نبذل فيها جهدا كبيرا في هذا المجال ، مشيرا إلى انه تم تشكيل لجنة من الخبراء من داخل الوزراء فيها اساتذه جامعات، وسوف نفكر في أكثر من ذلك ستكون هناك رقابة خارجية ايضا .. كما سنطبق مبدا الثواب والعقاب خلال المرحلة القادمة.
وأضاف إن هناك منظومة سلوكيات خارج السكة الحديد تتمثل في سلوكيات خطا من قبل المواطنيين ، مشيرا إلى إنه سيكون هناك تنسيق كامل خلال المرحلة القادمة بين هيئة السكة الحديد والشرطة "النقل والمواصلات" .. مشيرا إلى إن هناك حجم سرقات في المرفق بمبلغ 84 مليون جنية سنويا، مؤكدا إلى إن اجتماعات ستبدا على الفور بين
الهيئة والشرطة لاعادة الانضباط والسلوك من قبل المواطنيين ووقف السرقات التي تكلف الهيئة الكثير.
وأضاف أنه كان هناك خطة لتطوير 171 مزلقانا، وتم افتتاح افتتح مزلقنين ، الإثنين الماضي، لافتا إلى أنه أثناء لقائه بالرئيس مرسي مؤخرا طلب تطوير 150 مزلقانا، وتمت الموافقة عليه ... وأوضح انه بانتهاء 2013 سيتم الانتهاء من تطوير أغلب مزلقانات القطارات على مستوى الجمهورية.
وقال الوزير أن نسبة وفيات السكة الحديد حسب دراسة أجريت بعد حادثة قطار الصعيد 2002 بأنها تتراوح ما بين 100-120 فرد سنويا، وأن نحو 60% من حوادث السكة الحديد نابعه من السلوكيات المواطنين، وأن أكثر من 50% من الحوادث تقع عند المزلقانات.