"النقل": توقيع عقد الخط الرابع للمترو بتخفيض 40% مقارنة بعقود الخط الاول والتانى

اجتمع المهندس "هانى ضاحى " وزير النقل، و اللواء اسماعيل النجدي رئيس الهيئة القومية لادارة مترو الانفاق بالسفير الفرنسي بمقر وزارة التعاون الدولي لتوقيع برتوكول التعاون اللوجيستى بين البلدين حيث تم ابرام عقود المرحلة الثانية من الخط الثالث والخط الرابع لمترو الانفاق ينص علي اشراف شركة "فينسي" علي انشاء الخط الرابع دون التدخل في العمل ذاته يحدث ذلك في إطار تعليمات رئيس الجمهورية "عبد الفتاح السيسي" لوزير النقل بتمصير كل هيئات وجهات الدولة ورغبته في اقامة المنشأت بسواعد مصرية، وشدد علي ان تصل نسبة العمالة المصرية في مشروع انشاء الخط الرابع والمرحلة الثانية للخط الثالث الي 90% والباقي فقط اشراف من شركة فينسي.
وكشف ضاحى "للوادي" ان عقود الخط الرابع وقعت بتخفيض 40% مقارنة بعقود الخط الاول والثانى لمترو الانفاق، يذكر ان شركة فينسي هى ايضا من تولي الاشراف علي اعمال الحفر بالخط الاول والثانى، وقع ذلك التخفيض بسبب استغناء الوزارة عن العامل الفرنسي وتبديله بعامل مصري، مشيرا الي ان الخط الرابع لمترو الانفاق يشمل 17 محطة، مشيرا إلى أن أعمال الحفر بها ستبدأ مع يناير المقبل.
واكد ضاحي ان المرحلة الأولى تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بمنطقة حدائق الأهرام، ثم المتحف المصرى الكبير، وميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو ثم يمتد حتى محطة الفسطاط من خلال مسار طوله حوالى (19كم) للمرحلة الأولى وإجمالى 17 محطة وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، مشيرًا إلى أنه نظرًا لطبيعة المنطقة الجغرافية والسكنية وكذلك طبيعة التربة توصى الدراسات أن يتم تنفيذ الخط الرابع فى نفقين مستقلين (نفق لكل مسار) بدلاً من نفق واحد للمسارين، موضحًا أن الخط الرابع سيتبادل الخدمة مع الخط الأول فى محطة الملك الصالح ومع الخط الثانى فى محطة الجيزة.
من جانبه، قال المهندس إسماعيل النجدى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن شركة ''فينسي" الفرنسية تتولى تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بتكلفة 1.2 مليار دولار على أن تمول الحكومة المصرية المرحلة الثانية.
وأضاف "النجدى" ان الدراسات التى قامت بها "فينسي" كشفت عن أن منطقتى الملك الصالح وميدان الجيزة تعدان من أصعب الأماكن التى تواجه تنفيذ المرحلة الأولى، حيث أكد أن المنطقة الأولى تكمن أزمتها فى عبور النفق أسفل نهر النيل، لافتا الي انه تم اعتماد الدراسة المقدمة من قبل "فينسي" ومع مطلع العام الجديد يتم بدء اعمال الحفر في الخط الرابع لمترو الانفاق.