كباري معدنية ومسارات.. تفاصيل تطوير خط الفردان بئر العبد

تواصل وزارة النقل، أعمال تنفيذ مشروع خط سكة حديد بئر العبد العريش بطول 80 كم، فصلا عن مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد (الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد)، بإجمالي أطوال نحو 275 كم.
تفاصيل إعادة تأهيل خط الفردان بئر العبد
يتم في الوقت الحالي تنفيذ أعمال إعادة تأهيل وتطوير الخط من الفردان حتى بئر العبد بطول 100 كم ومن بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم.
وتشمل الأعمال الجارية بمحطة بئر العبد تسوية وتمهيد الجسر القديم بداية من المحطة في اتجاه الفردان تمهيدا لتركيب القضبان والفلنكات.
كما يتم رفع كفاءة محطة بالوظة حيث يتم رفع السكك القديمة وتنظيف قطاع التزليط وإعادة تركيب السكة وتزليطها ودكها بالإضافة إلى محطة القنطرة شرق حيث تم إجراءات أعمال إحلال وتجديد السكك القديمة.
وتشمل أعمال تطوير الهط أيضا، تطوير الوصلة من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول نحو 23 كم من غربلة بازلت ودك السكة بالاضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 21 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد.
كما تشمل أعمال إعادة تأهيل خط الفردان بئر العبد، إنشاء كوبري معدني جديد بمنطقة الفردان وأعمال إعادة تاهيل الكوبري القائم كوبري الفرداني وهي عبارة عن كباري معدنية طول كل منها 640 مترا يتكون كل كوبري من جزئين طول كل جزء 320 مترا يمر الجديد أعلى فرعة قناة السويس الحديدة ويمر الآخر القائم اعلى فرعة قناة السويس القديمة وتم الانتهاء من إنشاؤه في 2001 ويربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادي وسيناء.
وتضمنت الأعمال تنفيذ الكوبري المعدني الجديد بسكة مزدوجة على قناة السويس الجديدة، كما تم تأهيل وازدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبري المعدني القائم وتم إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين في الجزيرة الفاصلة بين القناتين الجديدة والقديمة وربط الكوبري غرب القناة بخط بنها بورسعيد وشرق القناه بخط الفردان رفح وإنشاء برج إشارات شرق قناة السويس وإنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات (مياه - كهرباء - إشارات) وإنشاء منطقة إدارية لإدارة هذه الكباري شرق قناة السويس الجديدة.