أعلنت شركة بيريللي الإيطالية أنها بصدد عقد إجتماع مع الإتحاد الدولي لرياضة السيارات (فيا) للتوصل الى إتفاق حول لوائح الفورمولا واحد الخاصة بالإطارات للموسم القادم في محاولة لخفض هدر مجموعة من الإطارات القاسية بعد كل سباق.
وأوضحت بيريللي بأنها ستسعى الى تغيير قوانين الإطارات مع الإتحاد الدولي، بعد فشل مفاوضاتها مع فرق الفورمولا1 حول مسألة الإطارات الذي تتلف هدراً.
وفي الوقت الحالي، يعطى كل سائق خمس مجموعات من الإطارات اللينة، وست مجموعات من الإطارات القاسية (هارد) في كل جائزة كبرى – ولكن وجدت بيريللي أنه في كل سباق تبقى مجموعة واحدة من الإطارات القاسية غير مستخدمة من قبل السائقين.
وتعتقد بيريللي أنّ هذا الأمر يعتبر هدراً ومضيعة لموارد الشركة الإيطالية والفرق، ما استدعى تدخلها لعقد مفاوضات لتغيير هذا القانون في العام 2012.
واقترحت بيريللي تغيير مجموعات الإطارات، بحيث يحصل كل سائق على ست مجموعات من الإطارات اللينة وخمس مجموعات من الإطارات القاسية في كل سباق، ولكن لم تحصل بيريللي على دعم بالإجماع من فرق الفورمولا1، ما دفعها للتوجه الى الإتحاد الدولي لرياضة السيارات لتقليل الهدر الحاصل في الموسم الحالي.
وقال بول هامبري المدير الرياضي في بيريللي ''في الوقت الراهن، إذا أرادت الفرق الإبقاء على وضعية الإطارات للموسم القادم، سنذهب للإتحاد الدولي لرياضة السيارات ونقول لهم بأن ليس هناك جدوى من الحصول على ست مجموعات من الإطارات القاسية في كل جائزة كبرى. نقوم بنقل هذه المجموعة من الإطارات الإضافية في كل سباق، ولكن تشير الإحصائيات أنّ الفرق لا تقوم بإستخدامها على الإطلاق‘‘.