بيجو ستستمر في فئتها المفضلة رغم الآلام

هذه الأيام ليست الأفضل للسيارات الكبيرة، ولكن الفرنسية مصرة على الاستمرار ضمن هذه الفئة...
لا تعيش فئة السيدان التي بسطت سيطرتها على عالم السيارات أفضل أيامها حالياً، فالكثير من الشركات بدأت تنسحب منها أو تقلل عدد طرازاتها فيها أو حتى تستبدلها بأخرى من فئة الكروس أوفر الرابحة في عصرنا الحالي.
بيجو التي تعلمت هذه الدرس بشكل ممتاز بدليل الجيل الثاني من 3008 الذي جاء ضمن فئة الكروس أوفر عوضاً عن الميني فان كما كان من قبل، ليحقق نجاحاً باهراً مع فوزه بلقب سيارة العام 2017 في أوروبا. لا يبدو بأنها مستعدة لتكرار الأمر نفسه مع قمة طرازاتها حالياً، أي 508.
فالفرنسية التي بنت الكثير من مجدها على فئة السيدان في السابق مع أسلاف 508، أعلنت بأنها مستمر في هذه الفئة عبر تأكيدها بأن بديلة الأخيرة ستكون حاضرة في الأسواق خلال العام 2018. وهذا ما يؤكد عدم تغييرها لخططها السابقة نتيجة لعملية الاستحواذ على أوبل التي جرت مؤخراً، وبكلمات أخرى لن تتشارك بديلة 508 في أي شيء مع أوبل إنسينيا الجديدة كون الأولى في مراحل التطوير النهائية.
وألمحت بيجو إلى وجود بعض الصعوبات في فئة السيدان العائلية، غير أنها واثقة في الوقت نفسه من وجود مساحة جيدة ل 508 كونها وحسب تصريحات بعض المسؤولين في بيجو، أرقى من سيارات السيدان العائلية التقليدية وأقل شأناً من تلك النخبوية. وهذا ما تركز عليه الفرنسية في صورتها، فهي لا تريد أن تكون علامة نخبوية بوجود DS ضمن مجموعة PSA ولا شعبية، إنما بين بينين مع تأكيدها على ضرورة تواجدها ضمن فئة السيدان العائلية التي تخدم هذه الصورة.
وستستلهم 508 الجديدة – أو أياً يكن اسمها – خطوطها الخارجية من الاختبارية انسينت الظاهرة في الصورة أعلاه، فيما ستعتمد خطوط داخلية من روحها الجديدة المبتكرة التي عرفناها في طرازات مثل 3008 الجديدة.
وستعتمد في بناء الطراز الجديد على قاعدة EMP2 التي تسمح بتوفير محركات هجينة أو حتى كهربائية بالكامل.
وما يؤكد وجود بعض الآلام لدى الفرنسية من الاستمرار في فئة السيدان العائلية، هو إعلانها عن عدم طرح بديلة ل سيتروين C5 التي تنتمي إلى نفس الفئة والاكتفاء بطرح كروس أوفر جديدة باسم C5 أيركروس خلال هذا العام.