حصلت دودج فايبر SRT الفائقة علي بعض التغييرات في إطار تحولها لموديل 2015 من خلال حصول السيارة علي بعض القوة الحصانية الإضافية بجانب نسخ جديدة أضيفت لتشكيلة هذا الموديل تشمل فايبر GT التي توجد بين فايبر وفايبر GTS الأعلي إضافة إلي فايبر TA 2.0 الجديدة المحسنة . ومن ناحية القوة الحصانية ، فإن محرك فايبر V10 البالغ سعته 8.4 لتر زادت قوته لتبلغ 645 حصان بزيادة 5 حصان عن السابق دون حدوث تغيير في عزم الدوران. كما أدت التعديلات الطفيفة في المحرك لزيادة تحسن معدل استهلاك الوقود مقارنة بعدد الكيلومترات المقطوعة ولكنه تحسن طفيف. كما تم تطوير ناقل الحركة الخاص بالسيارة المانيوال من 6 سرعات وبما يقلل من ضوضاء المحرك علي الطرق السريعة. وبالنسبة لنسخة فايبر GT ، فتأتي بتعليق مميز وتجهيزات داخلية فاخرة وتعديلات أخري كانت حصرية سابقاً علي GTS فقط ، ومن ضمنها ممتصات الصدمات Bilstein وجلد نابا وفرش ألكانتارا داخل السيارة.
أما بالنسبة لفايبر TA 2.0 المميزة للعمل في السباقات ، فقد تميزت بجناح خلفي كبير مع مشتتات كربونية في الأمام. كما حصلت السيارة علي تعديلات في التعليق ومكونات المكابح. أما في الداخل ، فتوجد مقاعد قياسية بلاستيكية سباقية راقية من سابليت بجانب حصول السيارة علي لمسات سوداء مع تطريز برتقالي اللون. كما أن السيارة متاحة في 3 ألوان حصرية ، وسيقتصر إنتاجها علي 96 وحدة فقط .
من جهة أخري قدمت الشركة نسخة فايبر GTS Ceramic Blue Edition ، باللون الأزرق السيراميكي مع خطوط سوداء وعجلات Rattler. وتتميز السيارة في الداخل بجلد نابا الفاخر وفرش ألكانتارا مع تطريز فضي وشارة GTS ، وسيقتصر إنتاج تلك النسخة علي 40 وحدة فقط.