هيونداى تستعين بأجنحة الطائرات لتحلق بعيدا عن منافسيها

الإبداع والإمتاع هى اللغة الرسمية لعملاق صناعة السيارات الكورية هيونداى واحدث ما قدمته وحاز على إعجاب محبي العلامة الكورية هو ما قامت بإزاحة الستار عنه أثناء فعاليات معرض جنيف الولى للسيارات حيث كشفت هيونداى عن سيارتها الإخبارية انترادو Intradoوهو الاسم المعبر عن الجزء المتحكم فى رفع الطائرة أثناء تحليقها ومكانه أسفل الجناحين .

وتم الاستعانة بهذا الاسم لتحقيق هدف الشركة من تصميم السيارة لتصبح اسم على مسمى من حيث امتلاكها خواص الجمال والصفاء والكفاءة المثالية مثل الطائرات . انترادو تم تصميمها وتصنيعها بداخل استديو الشركة الأوروبي في المانيا ويستهدف تصميمها الفئة العمرية الشبابية. وستكون ثاني سيارة تحمل لغة الشركة الجديدة Fluidic Sculpture 2.0بعد هيونداي جينيسيس والمتوقع إصدارها بشكل تجارى بحلول العام 2015 . تحت هيكل السيارة المصنوع من البلاستيك المدعوم بالكربون فايبر CFRP, توجد لوائح الفولاذ. والتي يوجد بأسفلها اطار هيكلي مكون من أقواس من البلاستيك المدعوم بفايبر كاربون وتم دمج هذه الأقواس بداخلها انابيب مرنة مغطاة بفايبر كاربون. وبتعدد هذه الأقواس المرتبطة ببعضها, يتكون هيكل هيونداي ليتميز بأنه اخف من هياكل الفولاذ المعتاد استخدامها من قبل ب 70%, واصلب بضعفيها.

وتعتمد السيارة فى الحصول على طاقتها من خلايا الوقود الهيدروجينية المرتبطة بمحرك كهربائي ييتحكم فى الإطارات الأمامية. والتى يتم اعادة استخدام القوة الناتجة عن احتكاكها بالطريق فى اعادة شجن بطاريتها الليثيوم بقوة 37 كيلوواط/س. وتحصل السيارة على الهيدروجين من مخزون يوجد اسفل المقاعد الخلفية.بيتر شراير رئيس التصميم صرح بانه تم تصميم السيارة لتضع اولوية القيادة الممتعة للسائق اولاً ولتوفير الراحة والمتعة عند استخدام الوظائف المتعددة.

وولن تكون انترادو الإخبارية نهاية المطاف لهذا العام بل من المتوقع ان تمهد لظهور ا لسيارة كروس اوفر صغيرة الحجم والتى يتم تجهيزها للظهور عام 2017 لمنافسة هذه الفئة من السيارات الرياضية الشبابية .