«إنفيتيشن» عامة... من «نيسان»

كشفت نيسان النقاب عن التفاصيل الأولية لسيارة هاتشباك تجريبية تشكل تحولاً كبيراً في فئة سيارات الهاتشباك، وتعطي فكرة عامة عن الجيل المقبل من سيارات المدمجة، التي ستباع إلى جانب ميكرا المصممة لشوارع المدينة، والكروسوفر جوك التي تنتمي إلى الفئة B
وتحمل هذه السيارة التجريبية الديناميكية التي تنتمي إلى الفئة B اسم «إنفيتيشن» INVITATION، وستسلّط الأضواء عليها في معرض جنيف الدولي، وهي تظهر بعضاً من مزايا الابتكار والإثارة الواعدة للسيارة الجديدة التي ستدشّن في أوروبا بدءاً من السنة المقبلة.
وتتميز إنفيتيشن بتصميمها المفعم بالحيوية وتقدم لسوق السيارات الرئيسة أسلوباً جديداً مع الابتكار والإثارة. ويؤكد شكلها الانسيابي الواضح ديناميكيتها الكامنة ويظهر الإمكانات الايروديناميكية الرائدة لتعزيز فعالية الأداء.
كما تطغى على الشكل الجانبي شخصية مميزة وفريدة تُعرف في الشركة «خط سكواتش»، الذي يضفي لمسة ديناميكية قوية للشخصية الكلية للسيارة مع مقدمتها المميزة والمصممة بعناية والأجنحة الخلفية، ما يمنحها مظهراً واثقاً.
وتجمع مقصورة «إنفيتيشن»، الرحبة والمفعمة بالحيوية، بين العملانية والحداثة مع مستويات لافتة من الجودة والميزات التقنية المفيدة.
ويؤدي الجمع بين التقنية المتطورة للمحرك ومنصة نيسان خفيفة الوزن والهيكل الفعال من حيث الديناميكية، إلى تحقيق إنفيتيشن مستويات رائدة في فئتها من حيث كفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات، ومن خلالها تهدف نيسان إلى تحقيق انبعاثات منخفضة للغاية من غاز ثاني أوكسيد الكربون بحيث تبلغ أقل من 100 غ/كلم لأفضل سياراتها، وبالتالي تكون جميع سيارات نيسان مؤهلة لحمل علامة القيادة النظيفة.
وتحتوي هذه السيارة التجريبية على تقنيات تعدّ الأكثر تطوراً على مستوى الأمان والسلامة ضمن الفئة B، وتشمل نظام شاشة الرؤية الشاملة AVM للمرة الأولى ضمن هذه الفئة، ما يجعل من عملية الرجوع إلى الخلف وركن السيارة عمليتين خاليتين تماماً من التوتر، فضلاً عن تقنيات نظام درع السلامة من نيسان التي تتفاعل مع بيئة القيادة، لتبقي السائق على علم بما يحدث حول السيارة.