بورش تكشف رسمياً عن ماكان, سيارة بورش السابعة الجديدة

كشفت بورش أخيراً عن سيارتها السابعة الجديدة ماكان Macan, والتي تعد أصغر حجماً من شقيقتها كايين, حيث ستعرضها الشركة رسمياً غدا الخميس في معرض لوس أنجلوس.

ربما تبدو لك ماكان وكأنها كايين من الأمام, ولكن لو تقوم بمقارنة مباشرة بين ملامح الواجهة, ستلاحظ أن مصابيح كايين أعرض من مصابيح ماكان, وكذلك شبك ماكان أكبر حجماً ومكون من جزئين علوي وسفلي, وفتحات التهوية أطول, إضافة تصميم إضاءة الضباب المميزة في ماكان.

بورش ماكان أقصر من كايين بفارق 14.6 سم, وأقل عرضاً ب1.6 سم, وأقل إرتفاعاً ب8.2 سم, ومقارنة بأودي Q5 المبنية على أساسها, فهي أطول منها بفارق 7 سم, وأعرض ب2.5, وأقل إرتفاعاً ب3 سم. من المفترض الان أنك ستطتيع تخيل حجمها بهذه المقارنة.

تهدف بورش بأن تكون ماكان “السيارة الأفضل قيادة في فئتها”,إستعانت ببعض من أجزاء أودي Q5 ولكن مع تطويرها لتناسب رؤية شركة بورش.

ستتوفر ماكان ب3 فئات, ستشمل:

ماكان S بمحرك V6 ثنائي التيربو بسعة 3.0 لتر بقوة 335 حصان, مرتبط بناقل حركة ثنائي الكلتش مكون من 7 سرعات, تتسارع من 0 إلى 100 خلال 5.4 ثواني (5.2 مع رزمة Sport Chrono)
ماكان S ديزل (لن يصل إلى السعودية) بمحرك V6 تيربو ديزل بسعة 3.0 لتر بقوة 255 حصان, تتسارع من 0 إلى 100 خلال 6.3 ثواني (6.1 مع رزمة Sport Chrono) وتتميز هذه الفئة بإقتصادية عالية لوقود تصل إلى إستهلاك 6.1 لتر/100 كم.
ماكان Turbo بمحرك V6 ثنائي التيربو بسعة 3.6 لتر (لأول مره يستخدم في سيارات بورش) بقوة 394 حصان, تتسارع من 0 إلى 100 خلال 4.8 ثواني (4.6 ثواني مع رزمة Sport Chrono)

أرقام ماكان مذهله جداً, حيث أن تسارع فئة تيربو مع رزمة Sport Chrono, تعد أفضل من تسارع X6 M و X5 M بفارق 0.1 جزء من الثانية, و جراند شيروكي SRT8 بفارق 0.3 و ML63 AMG, وحتى شقيقتها كايين تيربو.

ستتوفر ماكان بنظام الدفع الرباعي يتم تشغيله عبر ضغطة زر على سرعه مابين 0 إلى 80 كم, وإمكانية رفع مستوى السيارة 40 ملم ليصل إرتفاعها الإجمالي عن سطح الأرض 230 ملم, إضافة لذلك ستتوفر بزر القيادة الرياضية والذي يزيد من سرعة إستجابة ناقل الحركة, وصلابة وثبات نظام التعليق, وحتى صوت المحرك الذي يصبح رياضي أكثر.

الأسعار الرسمية التي أعلنت عنها بورش في معرض لوس أنجلوس تعادل 191,000 لماكان S و 275,000 لفئة تيربو.