شحن وتفريغ الحاويات فى ميناء شانغهاى يسجل رقما قياسيا بتجاوزه 30 مليون حاوية

أعلنت مجموعة شانغهاى الصينية أن ميناء شانغهاى أصبح أول ميناء يتجاوز حجم شحن وتفريغ الحاويات فيه 30 مليون حاوية معيارية خلال العام

2011، حيث احتل حجما الشحن والتفريغ للبضائع والحاويات فيه صدارة العالم .وقال وانج باو تساى رئيس الفرع الصينى لشركة "سى إم إيه - سى جى إم" إن سعر النقل للحاويات فى خطوط الملاحة فى أوروبا والبحر المتوسط انخفض من1500 - 2000 دولار أمريكى لكل حاوية الى 500 دولار أمريكى حاليا، فيما بلغت نسبة الاستغلال من
85\% لمكان الشحن إلى 80\% فقط .. مضيفا أن الركود فى سوق الملاحة أثر على المؤسسات الصينية أيضا.

من جانبه أوضح تشانج دنج هوى مساعد المدير العام لمجموعة الشحن البحرى الصينية ان سعر النقل للحاويات لا يمكنه تغطية التكلفة حيث ستواجه صناعة نقل الحاويات خسائر بصورة شاملة فى هذا العام، كما اعتبر خبراء أن 30 مليون حاوية معيارية لا يعنى التقدم فى الرقم فقط بل يرمز الى مرحلة جديدة لاقتصاد الموانئ والملاحة فى الصين.

وقال باو تشى فان خبير العلوم والتكنولوجيا الصيني ان أعمال ميناء شانجهاى ستتحول من صناعة النقل التقليدية الى صناعة الخدمات الحديثة حيث يتمتع رصيف وايقاوتشياو للمرحلة السادسة بوظائف شحن السيارات وتوزيع قطع الغيار والاختبارات والصيانة .. مضيفا أن الموانئ الصينية لا يمكنها كسب الأموال عبر شحن البضائع وتفريغها فقط بل يجب عليها كسب الأموال عبر التوسع الى تقديم الخدمات الاضافية .

وأشار خبراء الى ان الموانئ الصينية ستعمل على رفع القوة التنافسية الشاملة وارشاد توزيع الموارد ودفع تحويل نمط التطور للموانئ والتوسع الى الخدمات اللوجستية على خلفية التقلبات السريعة لاقتصاد الموانئ والملاحة الدولى .

يذكر أن عدد الموانئ في الصين بلغ 20 ميناء تجاوزت سعة كل منها مائة مليون طن ، موزعة فى عموم الصين، فيما تعد ستة موانئ من بين عشرة موانئ أكثر ازدحاما فى العالم، ويرجع تاريخ بداية العمل بميناء شانغهاى إلى عام 1978 وازداد حجم الشحن والتفريغ للحاويات من 7951 حاوية معيارية قبل 30 عاما إلى رقم قياسى عالمى جديد حاليا.