خبير ألماني : الوقت ينفد بالنسبة "للسيارة الكهربية الكاملة"

قال خبير ألماني إن المستقبل المتوقع للسيارات التي تدار بالكهرباء بالكامل في ألمانيا قاتم، حيث يتنبأ بأن تحقيق رواج كبير في السوق يبدو غير محتمل بصورة أكثر من أي وقت مضى.
وفي صراحة شديدة، قال فرديناند دودينهوفر، ووهو خبير في السيارات ورئيس معهد أبحاث السيارات بجامعة " ديوسبورج - إيسن" إن الموضوع لم يعد في بؤرة الاهتمام، وإن "الضجة الدعائية قد تبددت".
وأضاف الخبير أن الوقت آخذ في النفاد بالنسبة للسيارة التي تدار بالكهرباء على نحو كامل وانه "بدون دفعة سياسية كبيرة، يرج أن تفقد بريقها". وأوضح أن ألمانيا متخلفة بالفعل على صعيد الحراك في استخدام السيارات الكهربائية.
فقد بلغت جملة السيارات التي تدار بالكهرباء بالكامل المسجلة في العام الماضي 6379 سيارة، مقابل 8779 سيارة في فرنسا، و225 سيارة في النرويج حيث سوق السيارات أصغر بكثير.
وقال دودينهوفر : "لو كانت السيارة الكهربائية تحظى هنا بشعبية كما هو الحال في النرويج ، لكنا بعنا ما يعادل 170 ألف و831 سيارة في عام 2013.
وتظهر البيانات الرسمية أنه بحلول أول يناير 2014 لم يبلغ عدد السيارات التي تدار بالكهرباء بالكامل سوى 12 ألف و200 سيارة من أصل 9ر43 مليون سيارة في ألمانيا.
وأخذت برلين على عاتقها المهمة الطموح وهي أن يكون لديها على الطريق مليون سيارة كهربية، سواء تدار بالكهرباء بالكامل، أو السيارة الهجين، بحلول عام 2020.
كما أشار الخبير الألماني إلى أن حجم مبيعات السيارات صديقة البيئة يعد ضئيلا رغم عرض مجموعة سيارات كهربية من 15 طرازا في البلاد.
ويتوقع دودينهوفر أن تصل المبيعات في العام الحالي إلى 11 ألف وحدة ، وقال: "بعبارة أخرى، السيارات الكهربئية تكاد لا تلفت نظر المستهلكين.
لكن الاتحاد الالماني لصناعة السيارات الذي يحظى بنفوذ، متفائل بشأن آفاق سوق السيارات الكهربئية ، وقال رئيس الاتحاد ماتياس فيسمان إن المبيعات منخفضة لكن المنحنى آخذ في الصعود.