رينو: Euro NCAP حولت السيارات الحديثة لشجرة كريسماس مليئة بالتكنولوجيا الفارغة

دعا الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو الفرنسية "لوكا دي ميو" ، الرئيس إلى إعادة تقييم ومراجعة اختبارات السلامة الخاصة ب Euro NCAP البرنامج الأوروبي لتقييم وسائل الأمان بالسيارات الجديدة.

وفي حديثه في مؤتمر Change Now في باريس ، حيث أزاح الستار بنفسه عن مفهوم "رينو سينيك فيجين" الذي يضم العديد من تقنيات السلامة التي لم يتم تقييمها حتى الآن من قبل Euro NCAP : "نحن بحاجة إلى البحث الدائم عن كل ما يجلب بالفعل حلولًا عملية لزيادة الأمان والسلامة للسيارات الجديدة في العالم الفعلي للقيادة دون تحويل السيارات لأشجار كريسماس مليئة بالزينة وأقصد التكنولوجيا التي لا فائدة منها على الإطلاق، لقد وصلنا إلى مدى بعيد في سيطرة الموردين الذين يحاولون فرض أفكارهم الخاصة بدلاً من القيام بما هو في صالح العميل وفائدته على أرض الواقع".
رينو
تأتي تصريحات "لوكا دي ميو" في أعقاب سلسلة من التقييمات و النتائج المخيبة للآمال لبعض مركبات الشركة من قبل Euro NCAP وتشمل هذه النتيجة إعطاء صفر لسيارة رينو زوي ، و نجمة واحدة لداسيا جوغر و داسيا سبرينج ونتيجة نجمتين لداسيا سانديرو ، نتيجة التقييم الضعيف كانت في الغالب بسبب أنظمة الأمان الإلكترونية التلقائية ، التي تساعد في منع الحوادث المحتملة ولكنها تعرضت للنقد من قبل الشركة الفرنسية لأنها تضيف المزيد من التكلفة للسيارات وبالتالي تكون أغلى في الأسعار.
رينو
وعقب "لوكا" قائلا: ""أريد نظامًا يستخدم المنطق البديهي والطبيعي وهي ربما السلعة الأكثر ندرة هذه الأيام على الإطلاق. إذا اقترحوا نظامًا لمنع سائقي المشروبات الكحولية من تشغيل السيارة ، فسأقوم بتثبيته غدًا في سيارات رينو، إذا أرادوا استخدام التكنولوجيا المستقلة لتقييد السرعات إلى أقصى الحدود ، فسأوافق. دعونا نلقي نظرة على المشاكل الحقيقة التي تحتاج لحلول".