المرحلة التجريبية لمشروع قطار الحرمين تنطلق نهاية 2014 ويقطع المسافة بين جدة ومكة فى 15 دقيقة

بعد نحو عامين لن يواجه ساكنو مدينة جدة وزائريها (تبعد 80 كيلومترا عن الحرم المكى)، عوائق لأداء الصلوات الخمس في المسجد الحرام ، بعد انطلاق قطار الحرمين الذى سيسير بسرعة 300 كيلو متر في الساعة، ليقطع المسافة ما بين مكة وجدة في نحو 15 دقيقة فقط.
وفي نهاية عام 2014 سيكون الجميع على موعد لإطلاق المرحلة التجريبية لمشروع قطار الحرمين كأكبر مشروعات سكك الحديد، تشهده المملكة العربية السعودية في تاريخها، يربط مكة المكرمة وجدة والمدينة المنورة ، بواقع 480 كيلو مترا عبر 5 محطات عملاقة في كل من مكة المكرمة ووسط جدة ومطار الملك عبد العزيز ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية والمدينة المنورة.
ورصدت صحيفة (الجزيرة) الأعمال التي تجري في موقع المحطة الأولى التي سينطلق منها قطار الحرمين ، في حي الرصيفة أو ما يعرف بحارة (الزهارين) بمكة المكرمة ، حيث يجري العمل حاليا على مدار ال24 ساعة؛ لإتمام الانطلاقة الأولى لهذا المشروع في الوقت المحدد له، والمتوقع أن يكون في الربع الأول من عام 2014.
وتحتوي المحطة على مرافق وخدمات للركاب تم تصميمها وفق معايير عالمية لمحطات القطارات السريعة وتشمل: مبنى المحطة الرئيسي ويحتوي على صالة للقدوم وأخرى للمغادرة، بالإضافة إلى مسجد يتسع لعدد 600 مصل، ومركز للدفاع المدني، ومهبط للطائرات المروحية، و10 أرصفة لوقوف القطارات وانتظار الركاب، ومواقف السيارات.
كما تحتوي على عدد 5000 موقف مقسمة إلى مواقف قصيرة وأخرى طويلة الأمد، وصالات لكبار الشخصيات، كما تم ربط المحطة بنظام النقل العام في العاصمة المقدسة من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف للحافلات ،وربط المحطة بممر مشاة مع محطة القطارالخفيف الذي تبدأ بتطويره شركة أم القرى بطريق الملك عبد العزيز.
ويبدأ مشروع قطار الحرمين من مكة المكرمة حيث المحطة الأولى من حي الزهارين على جسر معلق بطور 1600 متر عند الكليو 2 ، ثم يستمر ليدخل مدينة جدة عند أبرق الرغامة من جهة الشرق على جسر معلق بطول 700 متر ليحمل القطار إلى جهة الغرب عند تقاطع الملك عبد الله لدخول محطة جدة بالسليمانية ، ثم يستمر مرورا بتقاطعات التحلية وبريمان والمطار والدفاع الجوي والقاعدة الجوية وصالة الحجاج ، حيث تم إعادة بنائها لتتلاءم مع الارتفاعات الجديدة للقطار 5ر7متر.
ويتابع القطار المسار مرورا بثول وذهبان إلى رابغ حيث يتقاطع مع طريق رابغ المدينة المنورة ، متجها إلى محطة مدينة الملك عبد الله الاقتصادية عند الكيلو 181 ، ثم إلى المدينة المنورة ، حيث يدخل الجزيرة الوسطية للطريق الدائري الثالث بالمدينة المنورة عن طريق نفق طوله 550 مترا عند الكيلو 433 .
ويستمر داخل الجزيرة الوسطية مرورا بتقاطعي قباء وعلي بن أبي طالب حتى يدخل محطة المدينة عند الكيلو 449 على جسر يمر أعلى طريق القصيم.