ناقشت لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب، برئاسة هشام عبد الواحد، مشروع الموازنة العامة للعام المالي 2019/2020، والخاصة بالهيئة القومية للأنفاق. وحددت وزارة المالية 10 مليارات جنيه في مشروع الموازنة الجديدة، بينما طالب ممثلو الهيئة في الاجتماع بموازنة 44 مليار جنيه لاستكمال القطار المكهرب الذي يربط القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة، فضلا عن استكمال الخط الثالث والرابع للمترو. من جهته أكد هشام عبد الواحد، رئيس لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب، على ضرورة تفعيل فقه الأولويات، مشيرا إلى أن مصر دولة صاعدة في المرحلة الحالية، ولذلك نحتاج دراسات وافية حول كل المشروعات. وقال هشام عبد الواحد:"احنا بلد مش مرحرحة، يعني مش واكلين وفايض مننا، علشان كده الفلوس اللي معانا لازم نتعامل بيها من خلال تفعيل جودة الإنفاق". وتابع عبد الواحد: اتمنى الهيئة القومية للأنفاق تسترد عافيتها، ولا يجب الاعتماد على المنح لأنه مفيش حاجة جاية شحاته، كل منحة جاية بفايدة ممكن تكون بسيطة، لكن الدول المانحة بيكون لها مصالح أخرى، لذلك فنحن علينا التزامات مقابل هذه المنح، والمنح مال عام لا يجب التهاون في التعامل معها.ط من جهته انتقد محمد بدوي دسوقي، عضو اللجنة، تأخر تفعيل قانون مشاركة القطاع الخاص في إدارة الهيئة القومية للمترو، متسائلا: أين القطاع الخاص بعد إصدار القانون؟، وأين الإعلانات في المترو لتعظيم الإيرادات لتغطية المصروفات بدلا من الاعتماد على المخصصات المالية من خزانة الدولة. وقال النائب:المترو في الإمارات أقل من نصف مترو القاهرة ويحقق موارد بالمليارات.
