وزير النقل يتفقد أعمال الخط الثالث بمترو الأنفاق.. ويؤكد: الأطول في الشرق الأوسط.. والتشغيل نهاية العام المقبل.. فيديو وصور

وزير النقل:
عودة محطة المرج الجديدة بداية العام القادم بعد التوسعات
المترو غير قادر على استيعاب ضغط المواطنين
الانتهاء من المرحلة الرابعة لخط المترو الثالث قريبا
تحديث مترو الخط الأول بداية العام القادم بتكلفة 30 مليار جنيه
اجرى الدكتور هشام عرفات وزير النقل، جولة تفقدية اليوم السبت، لمتابعة أعمال تنفيذ الجزء الاول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو، بمصر الجديدة، والتي بدأت بزيارة محطة هارون، حتى محطة نادي الشمس، بحضور رئيس الهيئة القومية للأنفاق اللواء طارق جمال الدين.
وعلى هامش الجولة صرح وزير النقل، بأن مشروع الخط الثالث سيغير شكل حياة المواطن اليومية، بحيث تسهل له الحركة والتنقل، مؤكدا أن افتتاح المرحلة الثالثة من الخط الثالث، سيكون له مردود سريع المواطن.
وأكد أن اتخاذ هذه الخطوة تأخر كثيرا فكان لابد من البدء في هذا المشروع منذ بداية الستينيات ولكن ظروف حرب اليمن، وحرب 67 أثرت بشكل كبير على إقامة مثل هذه المشاريع القومية، مشيرا إلى أن هذا الخط سيكون أطول خط مترو انفاق في الشرق الأوسط فيبلغ طوله 47,8 كيلو متر، وهو رابط شرق القاهرة بغربها ويسير في اتجاه التنمية، عكس الخطين الأول والثاني ويربط الشمال بالجنوب.
واضاف أن أعمال الجزء الأول من المرحلة الرابعة من خط المترو الثالث على وشك الانتهاء، مؤكدا أن أعمال النفق بين محطتي الرشيد وهليوبوليس انتهت بنسبة 100% بينما التركيبات اكتملت بنسبة 97%، وتأتي في المرحلة المقبلة مرحلة إطلاق التيار في شهر 9 ليبدأ المقاول بعد ذلك في فترة الاختبارات التي تستمر من شهر ونصف الشهر وحتى شهرين، ليعمل الخط الثالث في نهاية العام المقبل حتى نادي الشمس.
وأكد عرفات، أنه تم البدء في أعمال هذه المرحلة في نهاية عام 2014، مشيرا إلى أن المشروع عكس تكاتف هيئات الدولة في التعاون من أجل نقل المرافق وإكمال المترو.
ولفت وزير النقل إلى أن المشكلة التي تواجههم هي أماكن المحطات، والتي أغلبها تكون في أماكن حية لذلك يتم وضع خطط العمل بحذر شديد ففي حالة حدوث أي مشكلة تتحمل الوزارة مسؤولية حلها، مشيدا بدور هيئة الأنفاق التي تسير في ضد الوقت لإنجاز المحطات في أسرع وقت.
وأكد عرفات، أن الحكومة أعلنت نيتها في تحديث الخطوط، وتطوير السكة الحديد وإسناد تلك المهمة للمختصين، مشيرًا إلى أنه يتم العمل على تنفيذ خطة 2030 بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وأشار وزير النقل، إلي استحداث نظام الإشارات وليس تطويره، موضحًا أن المترو أصبح غير قادر استيعاب ضغط المواطنين خاصة مع وجود أنظمة قديمة مرت عليها أكثر من مرحلة من التحديث منذ التسعينيات.
وتابع عرفات، أن الوزارة تسعى حاليا إلى الحصول على قروض ميسرة وطويلة الأجل لتحديث السكك الحديدية وخط المترو الأول، حيث حصلت على قرض ب200.5 مليون يورو من بنك الأعمار والتنمية الأوروبي، وجار اقتراض آخر من بنك الاستثمار الأوروبي بقيمة 350 مليون يورو.
وأكد عرفات، في تصريحات ل"صدى البلد"، على هامش جولته أنه سيتم البدء في أعمال تحديث خط المترو الأول مع بداية العام المقبل، بتكلفة 30 مليار جنيه.
واردف أن هناك مشروعا كبيرا سيتم تنفيذه بالخط الاول من مترو الانفاق في محطتي المرج والمرج الجديدة، مشيرا إلي أنه من خلال زيادة سعر التذكرة اصبحت الوزارة قادرة على توسيع خط المرج الجديدة بتكلفة 750 مليون جنيه.
وأضاف عرفات، أنه يتقدم بالاعتذار للمواطنين على توقف المحطة ولكن كان لابد من توقفه لإنجازه، مشيرا إلي سيكون هناك مردود واضح على المواطنين مع عودة عمل المحطة في بداية العام المقبل، وخاصة وان هذا المشروع تأخر عمله 15 عاما.