المرج الجديدة .. محطة انتهائية في 2013

كشف المهندس علاء فهمي وزير النقل عن مشروع ازدواج خط السكة الحديد في المسافة ما بين محطتي المرج والمرج الجديدة بالخط الأول لمترو الانفاق للوصول الي زمن تقاطر كل 2.5 دقيقة طبقا للتصميم الأصلي للخط الأول. ولتعديل الوضع الحالي حيث يتم تسيير قطار الي محطة المرج الجديدة من بين كل 3 قطارات تصل الي محطة المرج. وينتظر البدء في تنفيذ المشروع بداية العام المقبل وينتهي تنفيذه عام 2013 بتكلفة 154 مليون جنيه. ويأتي ذلك في اطار استراتيجية وزارة النقل لتخفيف الكثافة المرورية بالقاهرة الكبري وخلق محاور جديدة.
اشار الي انه من بين المشروعات المزمع تنفيذها خلال الفترة القادمة تطوير المحطات القائمة بتكلفة تبلغ نحو 210 ملايين جنيه حيث سيتم اجراء توسعات شاملة لمحطة المرج الجديدة لتكون محطة انتهائية وذلك لتحقيق مستوي خدمة افضل نظرا للزيادة الكبيرة في أعداد الركاب المستخدمين لهذه المحطة وتبلغ تكلفة تطوير المحطة نحو 35 مليون جنيه وينتهي العمل بها في مارس 2013
واكد وزير النقل ان الوزارة لديها استراتيجية واضحة لتطوير مترو الانفاق ولمدة سبع سنوات قادمة وهي التحديث للخط الاول لمترو الانفاق وتدعيم الثاني والانتهاء من الخط الثالث والبدء في الرابع. حيث يتم العمل بالمرحلة الاولي من الخط الثالث مع الثانية والمرحلة الثالثة والرابعة والمرحلة الأولي من الخط الرابع. مشيرا الي ان العمل بالمشروعات يتم علي التوازي لنمتص الطلب قبل الزيادة. وان الدولة هي التي تتحمل تكاليف مشروعات المترو.
واشار الي أهمية مشروعات مترو الانفاق كمرفق حيوي يعمل علي تخفيف الطلب علي وسائل النقل السطحي والعمل علي حل الاختناقات المسببة للازدحام حيث ينقل المترو يوميا 2.5 مليون راكب وبتشغيل المرحلة الاولي من الخط الثالث التي تنقل ربع مليون راكب والمرحلة الثانية تنقل نصف مليون نصل الي 4.5 مليون راكب يوميا بانتهاء الخط.