قطر "كوبري" نمرة 6 الشرقي من بورسعيد إلى الإسماعيلية استعدادا للتركيب.. صور

بدأت هيئة قناة السويس في نقل كوبري نمرة 6 العائم الشرقي، من بورسعيد للاسماعيلية استعدادا لتركيبه بموقعه، عن طريق قطره بواسطة قاطرات الهيئة ونقله بحرا، اليوم الجمعة.
وقال المهندس هشام عبد ربه مهندس ورشة الإنتاج بقسم بناء السفن بترسانة بورسعيد البحرية، ان حركة نقل الكوبري مرتبطة بميعاد القوافل وزمن الوصول والذي يصل متوسطه من 10 ل 12 ساعة.
وتابع القبطان علي النبوي والقبطان محمد كامل نجحا في عملية قطر كوبري نمره 6 الشرقي من الترسانة إلى الأسماعيلية مرورا بكوبري النصر، مشيرا الي تثبيت الكوبري في الناحية الشرقية بين سيناء و الجزيرة الوسطي وسيتم استكمال أعمال الخرسانة حول المحور واستكمال أعمال بناء السفن والكهرباء والميكانيكا على الكوبري وبدء عمل تجارب التشغيل التجريبي.
وقال المهندس أحمد البربري، مدير قسم التصميمات بترسانة بورسعيد، إن الكوبري صُمم ونُفذ بالكامل بعقول وأيدٍ مصرية،مؤكدا أنه تم الانتهاء من الكوبري في وقت قياسي، استعدادا لتركيبه وافتتاحه رسميا في نهاية ديسمبر الجاري، ويعتبر هو ثاني كوبري عائم على قناة السويس الجديدة بمنطقة نمرة 6، بعد الكوبري الغربي نظرا لازدواج مجرى القناة في هذه المنطقة، موضحا يتم فتح الكوبري خلال عبور قوافل السفن لقناة السويس بفتحة ملاحية 250 مترا ويغلق في دقائق لعبور السيارات والمشاة بين ضفتي القناة، ليقضي تماما على أزمة انتظار عبور القناة بالمعديات.
وأضاف المهندس السيد بخيت نائب مدير ادارة الترسانة البحرية، بأن ترسانة بورسعيد البحرية، انتهت امس الخميس، من عمل التشطيبات والتجهيزات النهائية علي كوبري نمرة 6 العائم الشرقي والذي من المقرر أن يتم تثبيته في مكانه بداية من غدا السبت، علي قناة السويس الجديدة امتدادا للكوبري العائم الغربي الذي تم تثبيته خلال أواخر أكتوبر الماضي علي القناة الأصلية وعمل كافة تجارب التشغيل الخاص به وسيعمل الكوبريين معا علي تسهيل حركة مرور المسافرين والمركبات من والي سيناء وسوف يساهم الكوبريين في سهيل حركة التجارة والاستثمار بين سيناء وغرب القناة.
وقامت ترسانة بورسعيد البحرية ببناء بنتونات الكوبري الثلاث من خلال شركات الهيئة تحت الإشراف المباشر والكامل لمهندسي وفنيين قسمي بناء السفن والجودة بترسانة بورسعيد طبقا لمعايير التصميم الدولية لهذا النوع من الوحدات البحرية.
ويستطيع الكوبري حمل سيارات النقل والتريلات المتحركة حتى حمل 70 طن ويبلغ طول البنتون الواحد حوالي 86 مترا وعرضه 15 مترا وارتفاعه 2.5 متر ويصل وزنه إلي 650 طن وتم بناء تلك البنتونات علي أرصفة البناء وتدشينه بواسطة الرافعتين إنقاذ 1، 2 حمولة 1000 طن، وتم بعد ذلك صعود البنتونات العائمة علي الأحواض البحرية العائمة لاستكمال التشطيبات المعدنية وعمل كافة التجهيزات الكهربائية والإنارة والتركيبات الميكانيكية وأنظمة الدفع والتوجيه والأبواب المفصلية وحواجز الأبواب للفواصل ودهان البنتونات من الداخل والخارج بالبويات المتطورة.