أصبح مترو الأنفاق منذ افتتاح المرحلة الأولى للخط الأول عام 1987 من أهم وسائل المواصلات في القاهرة الكبرى، واستطاع خلال هذه السنوات الماضية نقل أكثر من 13.250 مليار راكب من خلال أكثر من 6 ملايين رحلة. تم افتتاح المرحلة الأولى حلوان / مبارك بطول 27.185 كم في 27 سبتمبر 1987 ، والمرحلة الثانية مبارك / المرج في 12 إبريل 1989 بطول 14.984 كم، ووصل عدد قطارات الخط الأول إبان افتتاحه 17 قطارًا، تم توريدها من فرنسا، وكان عدد الرحلات اليومية 260 رحلة بزمن تقاطر 7: 8 دقائق؛ لينقل 250 ألف راكب يوميًّا، وكان عدد العاملين في ذلك الحين 700 عامل، وعدد الورش واحدة (طرة البلد)، وعدد المحطات 20 محطة. ولهذا يعتبر الخط الأول للمترو العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، كما أنه أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط والمنطقة العربية. ومنذ البدء في الخط الثاني للمترو، بدأ التشكيك فيما تفعله شركة المترو، فتقدمت عدة بلاغات ضد الخط الثاني والثالث والرابع والتي تكشف عن عيوب الصناعة. وحتى الخط الخامس، الذي لا يزال مجرد خطط على ورق، لم يختلف كثيرًا عن الخطوط السابقة، فتقدم المهندس عمرو رءوف، الاستشاري والخبير في مجال المترو، بأول بلاغ إلى النائب العام الجديد المستشار نبيل صادق، يتهم فيه وزير النقل ومحافظ القاهرة بإهدار 54 مليار جنيه في مشروع الخط الخامس لمترو الأنفاق. وذكر البلاغ رقم 16892 لسنة 2015 عرائض النائب العام أن وزارة النقل قررت حفر نفق الخط الخامس للمترو من شبرا إلى مدينة نصر بتكلفة 54 مليار جنيه، رغم وجود خط على سطح الأرض في نفس الطريق بتكلفة مليار جنيه فقط. وطالب مقدم البلاغ النائب العام بالتحقيق في إهدار المال العام وتجاهل وزير النقل ومحافظ القاهرة لمقترح الخط السطحي للمترو، والذي يؤدى نفس غرض الخط الخامس، لكن بتكلفة أقل. وقال رءوف ل "البديل" إن خطي المترو الثالث والرابع بهما عيوب صناعة، وبالفعل تقدمنا ببلاغات تؤكد ذلك ضد وزير النقل هاني ضاحي، ولم يتحرك أحد، ورغم أن حادث العباسية كشف عن العيوب القاتلة في المترو، إلا أن الهيئة القومية للأنفاق ما زالت ترتكب الأخطاء، ولن تتحرك إلا بعد وقوع الكارثة. وتابع "رءوف": "أما بخصوص المرحلة الخامسة من مترو الأنفاق، فهناك بديل بتكلفة أقل، لكن وزارة النقل تهدر الأموال دون أن تعبأ بالمواطن المصري، وبأهمية خطوط المترو في الوقت الحالي كأهم وسيلة نقل". من الناحية الأخرى رفضت شركة تشغيل المترو الإدلاء بأي تصريحات صحفية قبل الاجتماع مع وزير النقل اللواء سعد الجيوشي.