إدخال 30 أتوبيس نهري لحل الأزمة المرورية بالقاهرة

أعلن الدكتور أسامة كمال، محافظ القاهرة، عن سعي أجهزة المحافظة والهيئات المعنية لتعظيم الاستفادة من نهر النيل، كمجرى مائي، في النقل النهري والسياحي، من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة، ومريحة وممتعة لمواطني القاهرة الكبرى.
وأكد كمال أن هذا المرفق الحيوي لا يحتاج إلى عملية ترقيع بل تطوير جذري شامل، كحل سيسهم إلى حد كبير في الأزمة المرورية الخانقة بشوارع العاصمة، وتكدس باقي الوسائل في منظومة النقل داخل العاصمة.
وأشار المحافظ استهداف خطة التطوير رفع كفاءة الطرق الملاحية، وتطوير وإنشاء البيئة التحتية للموانئ والمراسي النيلية، وعددهم الحالي 15 مرسى، في المسافة من القناطر إلى ماسبيرو 27كم، وزيادة عددها إلى 29 مرسى، ويصل طول الخط إلى 55كم، ويخدم المسافة من القناطر الخيرية والوراق وجزيرة محمد، وصولًا إلى التبين بحلوان.
موضحًا أن الهدف النهائي لخطة التطوير هو جذب 30% من مستخدمي النقل البري، لاستخدام النقل النهري في الانتقال وليس للسياحة والترفيه فقط، وربط خطوط السير بمترو الأنفاق.
وأضاف المحافظ أنه تم الانتهاء من إعداد كراسة الشروط لتأهيل الشركات المتخصصة للنقل النهري، وعرض المناقصة الخاصة بهذا المشروع على وحدة المشاركة بالقطاع الخاص بوزارة المالية؛ لتحديثه ومراجعة كراسة الشروط، تمهيدًا لطرحها بنظام p.p.p، وهو الإدارة بمشاركة القطاع الخاص، مؤكدًا أن مزايا التطوير ستسمح بتشغيل 17 ترسانة محلية "بناء وإصلاح".
ومن جانبها أكدت المهندسة منى مصطفى، رئيس هيئة النقل العام، أن أتوبيس النقل النهري مرفق حيوي تم إهماله، ولم تمتد له يد التطوير منذ إنشائه عام 1977، مشيرة إلى مشاركة المستثمرون في مناقصة التطوير على مرحلتين، الأولى ستسمح بإدخال 30 أتوبيس نهري جديد متطور، وخمس وحدات نقل سياحية مكيفة في المسافة بين القناطر ومصر القديمة، بما يساهم في حل أزمة النقل بالقاهرة، وإنقاذ النقل النهري من خسائر فادحة، وبما لا يكلف الهيئة أية أعباء مالية.
والمرحلة الثانية وتشهد إدخال 30 وحدة أتوبيس أخرى، وخمس وحدات سياحية، مع زيادة عدد المراسي لتصل ل29 مرسى سياحي متطور.