وزير النقل يشهد تطوير ويفتتح برج اشارات محطة قطار ديروط

أجري الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه اللواء عصام سعد محافظ اسيوط جولة تفقدية اليوم لمتابعة عدد من المشروعات الخدمية والتنموية التي يتم تنفيذها بالوجه القبلي.
حيث استقل الوزير قطار رقم 980 من القاهرة حتي ديروط حيث دار حوار مع عدد من الركاب حول مستوي الخدمة حيث أشاد الركاب بالتقدم الكبير في مستوي الخدمة وبالتطور الكبير في منظومة السكة الحديد والذي اصبح المواطن يشهده علي أرض الواقع واكد لهم الوزير انه يجري العمل علي قدم وساق علي مدار الساعة للتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية بكافة عناصرها.
وفي ديروط كان في استقبال وزير النقل محافظ أسيوط اللواء عصام سعد حيث تم تفقد المحطة ووجه وزير النقل بسرعة الانتهاء من أعمال التطوير الشامل للمحطة والتي تشمل تطوير وتطويل الارصفة لتسمح باستقبال اطول قطار سكة حديد بالإضافة الي تطوير مبني وكباري المشاة بها.
بعدها شهد الفريق مهندس / كامل الوزير ومحافظ اسيوط افتتاح ودخول برج إشارات ديروط في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات علي خط سكة حديد بني سويف/ اسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الايطالية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلي معدلات الأمان والحاصل علي شهادة 4 SILL حيث أزاح لوحة الافتتاح عدد من اعضاء مجلس النواب بالقوصية وديروط ومنفلوط.
و استمع الوزير وبحضور محافظ اسيوط واللواء مهندس شاكر يونس السكرتير العام للمحافظة والمهندس نبيل الطيبي السكرتير المساعد وعدد من اعضاء مجلس النواب الي شرح تفصيلي حول اهمية المشروع الذي يتكون من (15 برج رئيسي و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان ) و أن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 73% حيث تقوم الشركة باعمال الانشاءات والتركيبات لعدد 8 ابراج علي التوازي بمراحل متفاوته و برج ديروط باسيوط هو سابع برج رئيسي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص - مغاغة - الروضة - بني مزار - ملوي - مطاي) بمحافظة المنيا لافتا الي أن برج ديروط باسيوط يتحكم في 66 سيمافور ضوئي وعدد 8 مزلقان يعمل أتوماتيكيا وعدد 16 موتور تحويلة وعدد 119 تراك كهربي، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجي ملوي و ديروط بطول 22 كم لتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 95 كم.
واكد الفريق مهندس كامل الوزير علي أهمية العمل علي مدار الساعة للانتهاء من مشروع تحديث نظم الإشارات علي هذا الخط خاصة مع اهمية المشروع في استبدال النظام الحالي (الميكانيكي) بآخر إلكتروني حديث مما يؤدي الي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات والمساهمة في تقليل فترة التقاطر بين القطارات و زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، بالإضافة إلي تحقيق أعلي معدلات السلامة والامان مضيفا أن تحديث نظم الاشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
كما أوضح الوزير أنه بناءً علي توجيهات القيادة السياسية جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات علي خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان علي خطوط السكة الحديدية.