وزير النقل ومحافظ أسيوط يشهدان افتتاح ودخول برج إشارات ديروط

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه اللواء عصام سعد محافظ أسيوط جولة تفقدية اليوم لمتابعة عدد من المشروعات الخدمية والتنموية التي يتم تنفيذها بالوجه القبلي في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية وتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر.
اقرأ أيضا| انطلاق حملة مياه أسيوط لمواجهة مخاطر محطات التنقية غير المرخصة
واستقل الوزير قطار رقم 980 من القاهرة حتى ديروط وأجرى حوارًا مع عدد من الركاب حول مستوى الخدمة وأشاد الركاب بالتقدم الكبير في مستوى الخدمة وبالتطور الكبير في منظومة السكة الحديدية، والذي أصبح المواطن يشهده على أرض الواقع وأكد لهم الوزير أنه يجري العمل على قدم وساق على مدار الساعة للتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية بكافة عناصرها.
وفي ديروط كان في استقبال وزير النقل محافظ أسيوط اللواء عصام سعد وتفقدا المحطة ووجه وزير النقل بسرعة الانتهاء من أعمال التطوير الشامل للمحطة والتي تشمل تطوير وتطويل الأرصفة لتسمح باستقبال أطول قطار سكة حديد بالإضافة إلى تطوير مبنى وكباري المشاة بها.
بعدها شهد الفريق مهندس كامل الوزير ومحافظ أسيوط افتتاح ودخول برج إشارات ديروط في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بني سويف _ أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الايطالية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL حيث أزاح لوحة الافتتاح عدد من أعضاء مجلس النواب بالقوصية وديروط ومنفلوط.
و استمع الوزير وبحضور محافظ أسيوط واللواء مهندس شاكر يونس السكرتير العام للمحافظة، والمهندس نبيل الطيبي السكرتير المساعد، وعدد من أعضاء مجلس النواب إلى شرح تفصيلي حول أهمية المشروع الذي يتكون من (15 برج رئيسي و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان ) و أن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 73 % حيث تقوم الشركة بأعمال الإنشاءات والتركيبات لعدد 8 أبراج علي التوازي بمراحل متفاوتة و برج ديروط بأسيوط هو سابع برج رئيسي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بني مزار - ملوي - مطاى) بمحافظة المنيا لافتا إلى أن برج ديروط بأسيوط يتحكم في 66 سيمافور ضوئي وعدد 8 مزلقان يعمل أوتوماتيكيا وعدد 16 موتور تحويلة وعدد 119 تراك كهربي، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجي ملوى و ديروط بطول 22 كم لتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 95 كم.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير على أهمية العمل على مدار الساعة للانتهاء من مشروع تحديث نظم الإشارات على هذا الخط خاصة مع أهمية المشروع في استبدال النظام الحالي (الميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث مما يؤدي إلي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات والمساهمة في تقليل فترة التقاطر بين القطارات و زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، بالإضافة إلى تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان مضيفا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
كما أوضح الوزير أنه بناءاً على توجيهات القيادة السياسية جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.