رحلة

متي تعود الرحلات النيلية بين القاهرة وأسوان؟

علي مدي آلاف السنين ظل نهر النيل ومازال شريان الحياة لمصر. انه المصدر الذي يعيش عليه الناس ومن مياهه تُروي الارض لتحقيق النماء.. والي جانب هذه الفوائد الاستراتيجية فقد كان هذا النهر العظيم وسيلة الوصل بين ربوع مصر من خلال الملاحة فيه بالسفن التي كانت تنقل البشر وكل احتياجات الحياة.
لكل هذه الأسباب المرتبطة بحضارة مصر منذ قديم الزمن كان من الطبيعي ان يلقي النيل التقديس والتقدير من الحكام والشعب خاصة في عصور الفراعنة الذين حققوا لمصر المجد الذي سجلته آثارهم التي تعد تراثا حضاريا للانسانية كلها.
وتحت تأثير هذا العطاء انطلقت العبارة الشهيرة التي كان يتم ذكرها في أي حديث او دراسة والتي تقول إن »مصر هبة النيل«.. وهي حقيقة يدركها الجميع علي أرض الواقع.

ولأن القيام برحلة في النيل ومشاهدة جمال الطبيعة علي طول شواطئه متعة ما بعدها متعة وجدها الكثيرون أملا يداعب خيالهم ويهز افئدتهم. وقد ظلت هذه الرحلات التي تتوافر فيها الراحة ومتطلبات الاسترخاء وقفا علي فئة معينة من كبار الاثرياء الذين اكتشفوا روعة الاستمتاع بالنيل العظيم.. ومنذ حوالي أربعة عقود بدأت عمليات التوسع في بناء البواخر الفندقية.
ومع الاقبال علي السياحة النيلية وخاصة الطويلة منها التي كانت تبدأ من القاهرة وحتي اسوان. تصاعد عدد هذه البواخر الفندقية لتصل الي أكثر من 003 وحدة.
وبعد أحداث الاقصر التي وقعت تم وقف تسيير الرحلات الطويلة بين القاهرة وأسوان لاسباب أمنية حفاظا علي حياة السياح. أدي ذلك إلي إلحاق خسائر فادحة بهذه المشروعات التي تم ضخ مئات الملايين من الجنيهات في بنائها وتجهيزها حيث كان من بينها بواخر تفوق في فخامتها ال 5 وال 6 نجوم. ولا ينكر أحد أن الاقبال علي الاستثمار في هذه المشروعات انما يعود الي ما كانت تحققه من ارباح وفيرة قبل ان تواجه مرحلة الكساد والانكماش.

وبعد ان استتب الأمن في الصعيد وتمكنت الاجهزة الامنية من تصفية بؤر الارهاب والعنف ارتفعت الاصوات وطلبات منظمي الرحلات في العالم تدعو إلي رفع الحظر عن الرحلات النيلية بين القاهرة واسوان.
ولكن مع استمرار هاجس الخوف وتفضيل أجهزة الأمن الأخذ بالاحوط في تأمين السياح لم يتم الاستجابة لهذا المطلب.. ادي ذلك الي حصر رحلات هذه البواخر بين اسوان والاقصر وبالعكس وهي برامج لا تتفق وحجم الاستيعاب الكبير لاسطول البواخر الذي وقف معطلاً إما علي شواطئ الاقصر أو اسوان.
وظلت الوعود تتوالي بعودة الرحلات النيلية الطويلة ولكن لم ير أي وعد النور حتي الآن. ان أحدا لا يريد أن يفهم من خلال الانحياز الي مبدأ الافضلية الاولي للامن ان تعطل هذه البواخر عن العمل انما يعني خسائر بمئات الملايين من الجنيهات. إنه ايضا يعطي احساسا لمنظمي الرحلات الدولية وللسياح بأن مصر غير آمنة وهو قول تنعكس آثاره سلبا علي صناعة السياحة وبالتالي علي الاقتصاد القومي. رغم ذلك لا أحد يريد أن يبرر اسباب استمرار هذا الحظر علي رحلات النيل الطويلة.

في الآونة الاخيرة نشطت الجهود من أجل انهاء هذه الازمة. جري ذلك من خلال الاتصالات التي تمت بين وزارة السياحة ووزارة الداخلية. كان من نتيجته صدور وعد يسمح بعودة رحلات النيل الي سابق عهدها. وتم تصديق هذا الوعد إلي درجة تسرب أخبار عن وزير السياحة أنه سوف يعلن عودة هذه الرحلات علي هامش الاحتفال بيوم السياحة العالمي الذي اقيم في أسوان نهاية سبتمبر الماضي. ولكن مضي الاحتفال ولم يحدث شيء.
لا جدال ان عودة الرحلات النيلية الطويلة كان سيخفف من الأزمة الحالية للسياحة.