«وادي النطرون - العلمين» أول ثمار المشروع القومي للطرق

6 نقاط أسعاف و7 محطات وقود لخدمة المواطنين

يعد طريق «وادي النطرون-العلمين» أول ثمرة من المشروع القومي للطرق الذي طال انتظاره لمدة عامين، وتم افتتاحه امام المسافرين منذ أيام بمواصفات عالمية، بعد إضافة رسوم عليه لأول مرة، وأجرت «الأخبار» جولة علي الطريق لرصد حجم الانجاز الذي بذله العمال لمدة عامين من الجهد والعمل علي مدار 24 ساعة، لزيادة معايير الأمان ولتقليل المخاطر ويربط الطريق بين طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي والساحل الشمالي علي البحر المتوسط بطول 135 كيلو مترا مقسم أعمالهم علي اربع شركات، وبتكلفة إجمالية بلغت نحو 2 مليار جنيه.. ترجع أهمية الطريق إلي أنه يفتح الاستثمار في مجالات الزراعة وفرص إنشاء المصانع والشركات علي جانبي الطريق مثل طريق القاهرة اسكندرية الصحراوي، كما أنه فرصة لإنشاء مجتمعات عمرانية جديدة، كما أنه يقلل من الكثافة المرورية في فصل الصيف والأعياد، والتي كانت تتسبب في الكثير من الحوادث، ولذلك تم إحلاله وتجديده وتعد الأعمال التي تمت فيه بمثابة إنشاء طريق جديد فقد تم عمل ثلاثة حارات بعرض 14 متر لكل إتجاه، بالإضافة إلي عمل حارتين بطول 11 مترا لسيارات النقل لكل اتجاه سوف يتم الانتهاء منهم خلال شهر حسب تصريحات اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكباري.. ورصدت «الأخبار» البدء في تنفيذ خارطة الطريق التي تشمل 21 نقطة خدمات منها إنشاء مستشفيتين الاولي للطوارئ قبل واحة عمر والثاني تابع للقوات المسلحة بجوار قرية الأحرار، كما تم إلغاء المنحنيات الخطرة التي كانت تعرض قائدي السيارات للخطأ، وإنشاء 30 دورانا علي طول ال135 كيلو، وتم البدء في إنشاء 7 محطات وقود علي الاتجاهين، كما تم تحديد 6 نقاط إسعاف علي الاتجاهين بالإضافة لطرح 8 قطع اراضي لإنشاء مطاعم وكوفي شوب.
ورصدت «الأخبار» آراء عدد من المسافرين الذين عبروا عن إعجابهم بالطريق بعد الانتهاء منه وتوسعاته وأشادوا بسرعة الانتهاء منه بالاضافة إلي جودته، وانه «يرحمهم من المطبات والحفر» ويقلل وقت السفر ويشجعهم، بينما وجهوا النقد وعبرو عن استيائهم من عدم وجود أعمدة إنارة علي الطريق وإستبدالها بالعلامات الأرضية العاكسة للإنارة، وهذا يجعلهم متخوفين من السفر ليلا، بالاضافة الي عدم إغلاق جانبي الطريق لحماية المارة من الانجراف إلي الصحراء، كما طالبوا بسرعة إنجاز إنشاء الخدمات.
وقال المهندس محمد فياض مدير المشروع ل«الأخبار» ان الطريق انتهي في وقت قياسي ومطابق لمواصفات الأمان العالمية ولا يوجد به أي منحنيات خطرة، وسوف يساهم في تقليل الحوادث والحفاظ علي أرواح المسافرين، وشرح آلية تنفيذ المشروع عن طريق عمل ورديات 24 ساعه مشيدا بكل العاملين بالمشروع الذين بذلوا جهدا كبيرا من أجل تسليم الطريق في موعده.
وأضاف فياض انه تم مراعاة كل عوامل الأمان والسلامة علي الطريق سواء تصريف مياه الأمطار والسيول أو مواجهة تراكمها، كما أنه تم وضع العلامات الإرشادية علي جانبي الطريق وكذلك تم وضع العلامات الأرضية العاكسة للإضاءة لإنارة الطريق.
وقال المهندس عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري ل«الأخبار» إن جميع الأعمال تمت بحرفية كبيرة ومطابقة للمواصفات العالمية لكل معايير الأمان و تحت إشراف الهيئة ونفذتها 4 شركات وبلغت إجمالي التكلفة 9٫1 مليار جنيه.