علاء فهمي: لأول مرة.. حفاران لتنفيذ نفق المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو

علاء فهمى كشف المهندس علاء فهمي وزير النقل، ان أعمال حفر المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق، والتي ستبدأ الشهر الحالي عقب الانتهاء من أعياد الميلاد المجيد، ستتم بماكينتي حفر، وذلك لأول مرة، حيث تعكف الوزارة حاليا علي تخفيض المدة الزمنية للانتهاء من هذه المرحلة في أكتوبر 2102، بدلا من أكتوبر 3102.. وقال الوزير: تمتد أعمال حفر المرحلة الثانية لتشمل »5 محطات نفقية« (المعرض الاستاد كلية البنات الأهرام هارون بمصر الجديدة) بطول 7.7 كيلومتر، بتكلفة تصل إلي 7 مليارات جنيه.
وأكد المهندس علاء فهمي أن الحفار »نفرتاري« انتهي من أعمال حفر نفق المرحلة الأولي من الخط الثالث (العتبة العباسية)، وتفتتح أكتوبر القادم.. ويجري حاليا عمليات فك واستخراج هذا الحفار، وباقي ملحقاته.. حيث تم خروج الجزء الرئيسي منه (CUTTERHEAD)، من بئر الانقاذ الواقع بين »باب الشعرية والجيش«، وحمله سطحيا بالنقل الثقيل إلي محطة »المعرض«، لتجميعه مرة ثانية، تمهيدا لانطلاقه في رحلة الحفر الجديدة بالمرحلة الثانية، ومن المنتظر أن تنتهي عمليات فك وخروج »نفرتاري« الشهر الحالي، وعمليات تجميعه في نهاية مارس القادم.
وأوضح المهندس علاء فهمي، أن »نفرتاري« الألمانية الصنع سوف تبدأ في الحفر من محطة »المعرض«، حتي محطة »العباسية«، بينما تبدأ ماكينة الحفر »الفرنسية الجديدة« التي سيتم تدشينها الشهر الحالي، من محطة »المعرض« وحتي مصر الجديدة، وتكلف الحفار 052 مليون جنيه علي نفقة المقاول.
وأكد الدكتور هشام عرفات، مستشار وزير النقل للأنفاق والطرق والكباري، انه تم الانتهاء من أعمال تجميع الحفار »الفرنسي« وتشغيله تجريبيا بنجاح علي مدي قرابة ثلاثة أشهر، لافتا إلي ان نوعية هذا الحفار تعد الأولي التي تعمل في حفر خطوط المترو الثلاثة، حيث أنها تعمل بتكنولوجيا (EPB)، والتي تتناسب مع طبيعة التربة الطينية والرملية الجافة والمتماسكة، التي تصلح للحفر العميق لنوعية هذه التربة »المسافة من المعرض إلي مصر الجديدة«، مشيرا إلي ان جميع المناطق التي تم بها أعمال الحفر العميق لمترو الأنفاق، التي تمت قبل هذه المرحلة، هي تربة طينية مغمورة بالمياه.. كما يتميز الحفار »الفرنسي« الجديد أيضا بطاقة حفر يومي عالية (51 02 مترا)، تحت الأرض وبأعماق كبيرة.