الصنادل النهرية فرصة لاستعادة الترسانة البحرية لأمجادها

001 مليون دولار لإصلاح الأهوسة و002 مليون جنيه لتطهير المجري الملاحي لنهر النيل

البارجة النهرىة الجديدة التى دخلت الخدمة ويبلغ طولها 001 متر و حمولتها تعادل 5 مقطورات عادت الروح للترسانة البحرية بالاسكندرية من جديد وجاءتها الفرصة لاستعادة امجادها في الصناعات البحرية من خلال المناقصة الكبري التي تم طرحها علي مستوي عالمي لتنفيذ 16 بارجة للعمل في نهر النيل وتم تسليم اول بارجتين من الترسانة البحرية للشركة القابضة لوسائل النقل النهري والبري ليتم تشغيلهما لدعم اسطول التبادل التجاري بين مصر والسودان عبر نهر النيل وذلك في اطار توجه الدولة لاحياء منظومة النقل النهري الداخلي وزيادة التبادل التجاري ونقل البضائع من خلال ربط مصر بالدول الافريقية ودول حوض النيل بصفة خاصة.. وتأتي هذه الخطوة في اطار استراتيجية متكاملة لاعادة حركة الملاحة النهرية أو النهوض بها وتشجيع الاستثمار فيها حتي تستعيد منظومة النقل النهري عافيتها وقد اتجهت الدولة الي تطوير البنية الاساسية التشغيلية لتشجيع القطاع الخاص والمستثمرين للاستثمار في مجال النقل النهري وخصصت الدولة 001 مليون دولار لاصلاح الاهوسة و002 مليون جنيه لتكريك وتطهير المجري الملاحي لنهر النيل.. كما ضخت وزارة النقل مليار جنيه لاحياء منظومة النقل النهري خلال السنوات الثلاث الماضية من خلال خطة طموح للارتقاء بصناعة النقل النهري في مصر للوصول بالمنقول نهريا الي 01٪ من اجمالي حجم المنقول بوسائل النقل الاخري بدلا من 1٪ حاليا.
مشيرا الي ان حمولة الصندل بطول 001 متر تعادل حمولة 5 مقطورات كما ان النقل النهري يتيح الوصول المباشر للموانيء البحرية.. حيث يمكن شحن وتفريغ البضائع من وإلي السفن بطريقة مباشرة وكذلك فإن نسبة الهالك من البضائع قليلة جدا عبر نهر النيل لا تتعدي واحدا في الالف بالاضافة الي ان النقل النهري له مميزات واضحة عن جميع وسائل النقل الاخري وتتمثل في تكامل خدماته وتوافر امكانية التصنيع المحلي حيث يصل المكون المحلي لهذا المرفق الي 57٪ كما يعد اقل تكلفة من وسائل النقل الاخري ووسيلة جذب سياحي ومنخفض في تكلفته التشغيلية.. بالاضافة الي كونه اكثر امانا من وسائل النقل الاخري.
ويقول اللواء ماجد فرج رئيس الشركة القابضة لوسائل النقل النهري والبري انه تم اقامة أول وحدتين نهريتين تمهيدا للعمل في نهر النيل في نهاية يونيو الماضي وهما اللتان قام بتدشينهما د. احمد نظيف رئيس مجلس الوزراء مؤخرا بميناء الاسكندرية.. ويصل طول الوحدة 001 متر بعرض 11.4 متر للوحدة بحمولة 0001-0061 طن طبقا للغاطس وقادرة علي حمولة 29 حاوية وتبلغ تكلفة الوحدة النهرية 15 مليون جنيه ويتم تصنيعها في الترسانة البحرية بالاسكندرية، مشيرا الي ان حمولة الوحدة النهرية الجديدة »البارجة« تبلغ من 3 الي 4 مرات زيادة عن الوحدات القديمة والعاملة حاليا، واكد ياسر عريضة العضو المنتدب للشركة الوطنية للنقل النهري انه تم اختيار ترسانة الاسكندرية وبالتعاون مع الترسانة البحرية للمقاولين العرب لتصنيع 26 وحدة نهرية بتكلفة حوالي مليار جنيه تسلم علي 4 سنوات بدأت من العام الحالي 0102 وحتي 3102 بدأت ببارجتين ومن المقرر تشغيل 6 وحدات نهرية جديدة بنهاية العام الحالي وهي وحدات مجهزة بجميع الاجهزة الملاحية والتكنولوجية الحديثة، وقد وقع الاختيار علي الترسانة البحرية بالاسكندرية كونها اكثر الترسانات كفاءة وقدرة علي تصنيع بارجات بالمواصفات العالمية التي تشترطها هيئة الاشراف الدولية.. وأوضح انه تم تشغيل البارجتين الجديدتين في نقل الاقماح عبر نهر النيل من الاسكندرية الي القاهرة ومحافظات الصعيد.