تعتزم شركة الطيران الالمانية لوفتهانزا التوسع في تخفيض ساعات العمل، وإجراء المزيد من شطب الرحلات في قطاع نقل الركاب لمواجهة التداعيات السلبية للأزمة العالمية، واياتا تعلن تراجع تراجع الطلب على الشحن الجوي عبر الحدود في مايو/ ايار 2009 بنحو 17.4 % . وأوضح مسؤول بالشركة - خلال اجتماع ضم المستثمرين- أن كبرى شركات الطيران الألمانية- تعتزم خلال عام 2009 تعطيل المزيد من الطائرات التابعة لأسطولها الجوي. ولجأت الشركة لضغط نفقلتها - بحسب المصدر- لتخوفها من تسجيل خسائر تشغيلية. وكرد فعل على هذه الأخبار، تارجحت أسهم لوفتهانزا - المنتمية لمؤشر داكس الذي يضم أكبر 30 شركة ألمانية- خلال الفترة الأخيرة صعودا وهبوطا. وتعتزم الشركة في 30 من يوليو/تموز 2009 طرح ميزانية نصف العام للنقاش والإعلان عن تفاصيل برنامجها لضغط النفقات، الذي يحتوي استنادا إلى شتيفان جمكوف المدير المالي بالشركة على تخفيض ساعات العمل، ولوائح تنظيمية بالنسبة للعاملين بقطاع نقل الركاب خلال الأزمة. وكان قطاع الشحن بالشركة "لوفتهانزا كارجو" شهد منذ مارس/ اذار 2009 تخفيض ساعات العمل. تأتي قرارات الشركة الالمانية العملاقة في الوقت الذي كشف فيه الاتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا" تراجع الطلب على الشحن الجوي عبر الحدود في مايو/ ايار 2009 بنحو 17.4 % ، مما يشير الى أن التجارة الدولية لا تزال بعيدة تماما عن الانتعاش. في الوقت نفسه، سجل طلب الركاب انخفاضا أقل حدة بلغ 9.3 % في مايو/ايار من نفس العام ، واكد الاتحاد مجددا ان هذه أسوأ أزمة يشهدها النقل الجوي على الاطلاق. واستنادا على للتقديرات الاولية على اثر انفلونزا الخنازير "اتش 1 ان 1 " على حركة الطيران العالمية، ذكرت "اياتا" ان حركة الركاب بشركات الطيران المكسيكية تراجعت بما يقرب من 40 % في مايو مقارنة مع انخفاض بلغ 9.2 % سجلته كافة الخطوط الجوية في أمريكا اللاتينية. كما اشارت الاحصاءات الى ان شركات الطيران الامريكية أفادت بضعف الطلب على الرحلات بمنطقة أمريكا اللاتينية اثر اكتشاف الفيروس الجديد الذي تحول الى وباء عالمي. وتعتبر عمليات الشحن الجوي مؤشر رئيسي على التجارة العالمية وتراقب أسواق الاسهم تلك المعدلات عن كثب للتعرف على مؤشرات على الانتعاش الاقتصادي.
