رئيس شركة المترو : بدء تشغيل الكروت الذكية بخطوط المترو الثلاثة ولا زيادة فى أسعار الإشتراكات

أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو عن بدء التشغيل الفعلى لنظام الكروت الذكية للخطوط الثلاث للمترو لجمهور الركاب أمس الجمعة ، وذلك على أن يكون التشغيل لمستخدمى الاشتراكات والذى يمثلون 49% من ركاب المترو كمرحلة أولى

وقال المهندس عبد الله فوزى رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو ، إنه لن يتم المساس بأسعار الاشتراكات عند استبدالها بالكارت الذكى، لافتا أن الكروت الذكية يمكن شحنها أكثر من مرة وفقاً لاحتياجات الراكب بشكل يومى أو أسبوعى أو شهرى أو سنوى، حيث يصل العمر الافتراضى للكارت الذكى خمس سنوات.

وأضاف رئيس شركة المترو "الدستور الأصلي" أنه سوف يتم شحن الكارت من منافذ الاشتراكات التى تحددها الشركة بمحطات المترو، وأفاد أن هذا المشروع يهدف بالدرجة الأولى إلى تسهيل حركة عبور الركاب بالمحطات، من خلال إضافة خدمة جديدة إلى الجمهور تضاهى أحدث الأنظمة التكنولوجية المتبعة فى أنظمة المترو بالعالم.

واوضح أن بدء تطبيق استخدام الكروت الذكية سينهى أزمة تلف التذاكر الممغنطة، حيث إن الكروت الذكية الجديدة مصنعة من مادة بلاستيكية متميزة، على أن يتم استخدام الكارت بتمريره على لوحة إلكترونية مثبتة أعلى الماكينة الجديدة دون التعامل مع أى أنظمة ميكانيكية.

وأشار إلى أن النظام الجديد يتميز بمضاعفة معدلات أعداد دخول وخروج الركاب من البوابات الأوتوماتيكية، مقارنةً بالنظام الحالى، لافتا إلى أن هذا المشروع يعد المرحلة الأولى من إحلال البوابات القديمة بالمحطات، وقال "فوزى" أنه كلف العلاقات العامة بالشركة بتجهيز تعليمات إرشادية لاشتراكات الكروت الذكية، ووضعها فى جميع محطات المترو بالخطوط الثلاثة، تشمل التعريف بنظام الكروت الذكية لركوب المترو، بحيث تتضمن مزايا اشتراك الكارت الذكى صعوبة تلف الكارت بعكس التذكرة المغناطيسية، وصلاحية الكارت تستمر خمسة أعوام، وبالتالى يمكن تجديد الاشتراك على نفس الكارت.

وأوضح أنه فى حالة فقد الكارت الذكى يتم الإبلاغ عنه بمكتب الاشتراكات لإيقاف صلاحية الكارت المفقود، واستخراج بدل فاقد للكارت بالمدة المتبقية وعدد الرحلات المتبقية، وإمكانية شحن الاشتراك، بالإضافة إلى شحن مبلغ مالى، على حسب الحاجة، يتم السحب منه تلقائياً فى حالة التحرك خارج النطاق المحدد للاشتراك.

كما يشمل الكارت إمكانية استخراج جميع البيانات الخاصة به (المبلغ المالى المتبقى داخل الكارت- عدد الرحلات المتبقية- آخر عمليات تمت على الكارت)، وإمكانية شراء كارت ذكى لحامله (بدون اسم/ صورة) وشحنه بمبلغ مالى لاستخدامه للرحلات اليومية بنفس ثمن التذكرة العادية، وإمكانية استخدام نفس الكارت مستقبلاً فى بعض الخدمات الأخرى (السكة الحديد- النقل الجماعى- تاكسى العاصمة- جراج السيارات)، وإمكانية تصفية الكارت، واسترجاع المبلغ المتبقى بشرط أن لا يتجاوز استخدام 30% من عدد الرحلات أو 30% من مدة الاشتراك.

كما يمكن المرور بالكارت على البوابة دون الحاجة إلى إخراج الكارت من المحفظة الشخصية، ومستقبلاً يمكن إعادة شحن الكارت أو الاستفسار عن بيانات الكارت من خلال الموقع الإلكترونى الخاص بالشركة، مشيرًا إلى أن استخراج اشتراك الكارت الذكى سيكون بالنسبة لاشتراكات الجمهور، من خلال تقديم صورة بطاقة الرقم القومى وصورة شخصية حديثة، أما اشتراكات الطلبة فيكون من خلال استيفاء استمارة طلب الاشتراك واعتمادها من الجهة الدراسية، مع إرفاق صورة الرقم القومى أو صورة شهادة الميلاد بالكمبيوتر، وبالنسبة لاشتراكات ذوى الاحتياجات الخاصة يتم تقديم صورة كارنيه الشئون الاجتماعية وصورة بطاقة الرقم القومى وصورة شخصية حديثة.

أما بالنسبة لاشتراكات كبار السن، فوق ال60 عامًا، قال رئيش شركة المترو ، أنه يتوجب تقديم صورة بطاقة الرقم القومى وصورة شخصية حديثة، فيما يتم استخراج اشتراكات المحاربين القدماء بمعرفة جمعية المحاربين القدماء، لافتا إلى أنه يجب استخدام الكارت أثناء الدخول والخروج من البوابات؛ لعدم التعرض للغرامة بخصم رحلة إضافية من رحلات الاشتراك ، وأن الحد الأقصى لمدة الرحلة ساعتان من وقت دخول البوابات لعدم التعرض للغرامة مع إمكانية تجديد الاشتراك قبل انتهاء مدة الاشتراك السارى بأسبوع