فولكس فاجن شيروكو.. إحياء الكلاسيكيات بحلة عصرية!

بدأت حياة طرازات شيروكو لدى فولكس فاجن، بعد أن قررت الشركة في أوائل السبعينيات إيقاف إنتاج طرازات كارمان "Carmann" كوبيه من تصميمات "غيا Ghia"، لتكون المشروع رقم 53 داخل سلسلة مشاريع الشركة، فخرجت طرازات شيروكو "Scirroco" لترى النور، ولأول مرة في معرض Geneva"" بشهر مارس لعام 1974.
وقع اختيار الشركة على لقب "Scirroco" شيروكو، وهي كلمة إيطالية من أصل يوناني وهي تعني رياح البحر المتوسط والتي تصل سرعتها إلى سرعة الأعاصير التي تهب في جنوب القارة الأوروبية.
تعد شيروكو فئة من ضمن الفئات الهاتشباك الرياضية مقدمة من الصانع الألماني فولكس فاجن، قدمت بجيلها الأول MK I بحلول عام 1974 وحتى عام 1981، والتي صنعت مردودا وسمعة جيدة للشركة المنتجة، ليتوقف إنتاج الطراز نهائيا مع نهاية الجيل الثاني MK II بحلول عام 1992.
طرح طراز الجيل الأول من شيروكو بفئات متعددة لتناسب جميع الاختيارات، ضمت من خلالها فئات الكوبيه، وكوبيه S، والفئات الرياضية شأن GTI، وGLS، جميعها من فئة 2+2.
المحركات:
أهم ما ارتكز عليه مصمموها أن تنضم شيروكو لفئة السيارات الرياضية؛ فطرحت بمحركات عدة تتناسب مع كل فئة من متطلبات المستخدمين ما بين التوفير الاقتصادي والأداء العالي، الفئة الأولى الكوبيه بالمحرك الأصغر بسعة 1.1 لترا مكونا من أربع أسطوانات، و8 صمامات يتم التحكم بها من خلال الكامة العلوية الفردية SOHC، ليولد قوة 50 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم يصل إلى 78 نيوتن/ متر عند 3000 دورة في الدقيقة، ليتم توصيل جميع الفئات بناقل حركة يدوي مكون من أربع سرعات أمامية تنقل العزم إلى العجلات الأمامية، وبحلول عام 1979 تم طرح الطراز بناقل حركة يدوي مكون من خمس سرعات أمامية، ليتمكن الطراز من تحقيق سرعة قصوى تقدر ب144 كم/ الساعة.
أما الفئة الثانية فزادت بها القوة نوعا ما بمحرك بسعة 1.5 لترا مكونا من أربع أسطوانات، و8 صمامات يتم التحكم بها من خلال الكامة العلوية الفردية "SOHC"، ليولد قوة 70 حصانا عند 5600 دورة في الدقيقة، وعزم يصل إلى 110 نيوتن/ متر عند 2500 دورة في الدقيقة، ليتمكن الطراز من الوصول إلى سرعة 80 كم/ الساعة من حالة السكون في غضون 8.1 ثانية، ليحقق سرعة قصوى تقدر ب162 كم/ الساعة.
الفئتان الأخريان ضمن الفئات الرياضية، الأولى GLS بمحرك بسعة 1.6 لترا مكونا من أربع أسطوانات، و8 صمامات يتم التحكم بها من خلال الكامة العلوية الفردية SOHC، ليولد قوة 85 حصانا عند 5600 دورة في الدقيقة، وعزم يصل إلى 116 نيوتن/ متر عند 3800 دورة في الدقيقة، والثانية GTI بنفس المحرك ولكنها ولدت قوة 110 حصانا عند 6100 دورة في الدقيقة، وعزم يصل إلى 130 نيوتن/ متر عند 5000 دورة في الدقيقة.
التصميم الخارجي:
صمم شيروكو المصمم الإيطالي "جيوجيارو Giorgetto Giugiaro" وكانت آخر تصميماته الطراز التجريبي لموستانج والملقب ب"Mustang Giugiaro" لعام 2008، ليبدأ تنفيذ شيروكو في مصانع الشركة الألمانية بمدينة Wolfsburg بألمانيا.
وللتقليل من التكلفة العامة لإنتاج الطراز تم استخدام هيكل الA1 والمستخدم في طرازات جولف وجيتا، بأبعاد قياسية فطول قاعدة العجلات وصل إلى 2400 ملم، وطول كلي للطراز 3880 ملم، وعرض عام قدر ب1620 ملم، وارتفاع الطراز 1300 ملم، مع وزن عام للطراز وصل إلى 800 كجم.
يمكن القول إن الجسم الخراجي للطراز مصمم بقالب عصري ورجولي، بغطاء المحرك مستطيل الشكل، أسفله مصابيح الإضاءة الأمامية دائرية الشكل للفئات الأكبر، ليتم الاستغناء عنها بحلول عام 1975 في صالح أخرى مربعة الشكل لجميع الفئات وحتى نهاية الجيل الأول، بالإضافة للاستغناء عن المصد المعدني بحلول عام 1978 لصالح المصد المصنوع من البلاستيك.
وعن خلفية الطراز فتحتوي على زجاج ينحدر نحو المؤخرة، بالإضافة لجناح خلفي مدمج بالطراز، ليكتب أسفلها اسم الطراز وفئتها، المصابيح الخلفية أتت مربعة الشكل أسفلها نظام إخراج العادم بمخرج وحيد.

مقصورة عصرية لشيروكو:
كانت طرازات جولف الشهيرة للصانع الألماني لتحصد لقب شيروكو قبل البدء في إنتاج الطراز، ولكن مصممي الشركة الألمانية فضلوا إطلاقها على الطرازات التي سيتم إنتاجها، وعلى صعيد الخطوط الداخلية فمقصورة شيروكو تحمل الطابع الرياضي، بعجلة قيادة ثلاثية الأذرع يتوسطها أيقونة الطراز، وعن لوحة القيادة الرئيسية فضمت عدادات قياس عدد دورات المحرك بحد أقصى 7000 دورة في الدقيقة، بالإضافة لعداد سرعة الطراز والذي وصل إلى 220 كم/ الساعة.
أما الكونسول الوسطي يأتي مدمجا بلوحة القيادة الرئيسية، لتضم مشغل الأغاني وعتلات التحكم بمكيف الهواء، وعن كونسول ناقل الحركة فيحتوي على عدادين أحدهما ساعة بالإضافة لناقل حركة كبير من فولكس فاجن.
وقد توفرت طرازات شيروكو في السوق الأمريكة بحلول عام 1975، وخلال فترة إنتاجها ما بين عام 1974 وعام 1981 أنتج منها أكثر من نصف مليون وحدة.
أضف جاليري:
فولكس فاجن شيروكو.. إحياء الكلاسيكيات بحلة عصرية!
* تكنولوجيا
اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري: